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正在特斯拉参与可再生能源卡车运输领域的尼古拉本周宣布，作为2亿美元C轮融资的一部分，本月已经筹集了超过1亿美元。该公司拥有11亿美元的资金前估值，正在寻求推出一款名为Nikola One的氢动力卡车。
该公司对其计划持怀疑态度，因为卡车将取决于加油基础设施的成功。首席执行官特雷弗·米尔顿声称，仅在今年，尼古拉已经开始计划“用Nel氢气建造世界上最大的氢气网络”。它还开发了“市场上能量最密集的电池系统”，每升可提供400瓦时，另外还创造了240千瓦时的燃料电池容量。该公司计划到2021年在美国和加拿大推出首批14个氢气站，到2028年这个数字将跃升至700个。这些站每天将提供高达8,000公斤的氢气，欢迎其他制造商使用车站每公斤约6美元。
巴姆！本月已经为@nikolamotor募集并资助了100,000,000美元。超过我们的250毫米圆形订阅。 #emissionsgameover和发布日期将在2-3周内发布！哇。
- Trevor Milton（@nikolatrevor）2018年8月6日
这个计划的核心是一辆卡车，载重量为65,000磅，高达1,000马力，高达2,000英尺 - 磅的扭矩，以及每次续装不到20分钟的500至1,200英里范围。虽然之前的营销文献显示价格为375,000美元，但该网站现在将其列为“TBD”。然而，由于节省了2,000磅的机箱重量，Nikola突出了每月高达30,000美元的节省，再加上高达两到三倍的里程数。加仑比传统卡车。该公司已有约110亿美元的预订。
尼古拉在该领域的主要竞争对手是特斯拉，它于2017年11月发布了全电动半卡车。这款车型在150,000美元车型上提供了300英里的行驶里程，在180,000美元的车型上提供了500英里的行驶里程。它的能耗低于每英里2千瓦，加速度从0到60英里/小时，仅需20秒即可达到80,000磅的重量。每隔400英里放置一台太阳能“巨型燃烧室”，可在30分钟内为卡车充电。这看起来很酷，但尼古拉并不高兴，公司推特账号在揭露中发布了一系列愤怒的推文，随后在5月以20亿美元对特斯拉采取法律行动。
尼古拉计划在两到三周内宣布下一次活动。该活动将于明年在亚利桑那州凤凰城举行，届时公司和投资者将有机会看到该公司的最新产品。尼古拉最近宣布在该州建造一个占地150,000平方英尺的总部。
尼古拉首席财务官金·布拉迪说：“要说我们在2018年已经走了很长一段路，这是轻描淡写的。” “现在想象尼古拉在2019年。谁不想参与这家公司的故事呢？”