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伊隆马斯克并没有停滞不前。虽然特斯拉的首席执行官可能计划发布一款全电动半卡车，一款新的超级跑车和一款入门级运动型多功能车，但他也正在为现有车型进行大量软件更新。周六，马斯克透露了一些即将到来的变化，这些变化应该有助于特斯拉实现顺畅自动驾驶的目标。
最重要的是修复现有车辆中的路由系统。 Twitter用户Todd Bourne抱怨说，目前的实施几乎让他错过了周五的剧院节目，他的妻子在智能手机上切换到Google地图以完成旅程。马斯克承诺修复工作“差不多完成了”。
“软件团队已被埋没在模型3的改进和棘手的错误修复中，但现在大部分已完成，”马斯克在推特上告诉追随者，透露该公司的35,000美元汽车在去年夏天推出后推出了最初的错误修复阶段。从这里开始，该公司计划对Model S，Model X和Model 3的现有所有者进行新的更新，这些更新依赖于中心的大型触摸屏来实现多种控制。
路线规划师的改变是特斯拉制造全自动汽车的关键。该公司声称自2016年10月以来发运的每辆汽车都配备了必要的摄像头和传感器以支持完全自主，而如果看起来系统需要更快的处理器工作，公司将更换用于半自动应用的Nvidia Drive PX 2 。除了路线改进之外，马斯克在2月的一次财报电话会议上透露，他对人工智能方面的进展“非常兴奋”，但承认特斯拉在2017年之前错过了海岸到海岸自动驾驶的目标。
观看下面的系统预览：
目前价格为3,000美元的自主功能在特斯拉的网站上作为一个语音激活系统，在很大程度上取决于自动路由：
您需要做的就是进入并告诉您的汽车去哪里。如果您没有说什么，汽车将查看您的日历，并将您带到那里作为假定的目的地，或者如果日历上没有任何内容则将其带回家。您的特斯拉将找出最佳路线，驾驶城市街道（即使没有车道标记），管理交通灯的复杂交叉路口，停车标志和环形交叉路口，以及处理密集的高速公路，车辆高速行驶。
如果特斯拉希望在自治领域击败大众汽车和TomTom这样的公司，它必须确保其路线完美。