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更多的优步车手很快就要付钱让他们的车手等待。优步今天宣布，客户需要花费超过两分钟的时间才能到达另外12个城市的司机。
自4月以来，优步一直在纽约，新泽西，达拉斯和凤凰城测试后期车手收费政策。
“在我们测试过的城市中，”优步在他们的新驱动博客中写道 在车轮后面 ，“我们已经看到骑手更有可能是迅速的。我们本月将把这项政策扩展到十几个美国城市，很快就会有更多。“
延迟收费的扩大是优步今天宣布的六项变革之一，旨在让司机工作更轻松，他们大声不满意。今年4月，该公司通过一项1亿美元的诉讼，以防止司机被贴上标签为员工，这将使优步的成本更高（保险和福利），并使其符合员工的新规定。该公司还允许纽约市的司机加入司机公会（只是不要称之为工会）。
从今天开始，优步专注于功能和奖励，使他们的非员工独立承包商感到高兴。
除了在车手让他们等待时支付司机，司机也会在使用优步时获得折扣。
“有时候坐在后排位置真是太棒了 - 尤其是因为你可以亲身体验成为骑手的感觉，”公司博客宣称。
根据Uber的说法，四分之一的司机使用这项服务来解决问题。为了帮助这些人，优步正在开展一项试点计划，为司机提供15％和50％的折扣，具体取决于司机每周的骑行次数。
其他驱动程序包括通过优步借记卡进行即时支付，面对面的驾驶员辅助位置，暂停应用程序的乘车请求以及驾驶员目的地。此外，优步的新博客， 在车轮后面 ，现在将作为影响司机的新闻网站。
除了等待时间费用的扩大，车手可能不会注意到额外的功能。然而，可能会有更快乐的优步司机穿梭于周围。
这些更新表明，改善驾驶员体验是优步的优先考虑之一 - 至少在优步完善自驾车之前，并且不需要诉讼车队。