SpaceX和特斯拉合并无法合并的3个理由

在特斯拉最近一次的财报电话会议上，一位投资者提出了一个有趣的问题：如果埃隆马斯克的特斯拉与埃隆马斯克的SpaceX合并怎么办？鉴于特斯拉收购另一家马斯克公司Solar City，似乎并没有 那 不太可能。

当然，马斯克说没有，因为，将两者结合起来并没有“强有力的理由”，而且SpaceX和特斯拉“合并为一个实体”之间的关系“真的很脆弱”。另外，任何精明的CEO都会避免这种情况。无论如何，收益电话上的重大新闻。

特斯拉和SpaceX永远不会合并的原因有很多，但我们要求为美国宇航局和国防部工作的工程师杰斯莱瓦解释为什么你不会看到这个马斯克合并。

1.创建自定义GPS网络非常昂贵

政府是唯一提供GPS的实体，这是有原因的。耗资数十亿美元，需要多年的投资才能获得今天的GPS覆盖率。美国和俄罗斯是多年来唯一的卫星导航供应商，直到中国和欧盟在2000年代开始向太空发射自己的导航卫星。

在后一种情况下，24颗卫星中只有14颗处于轨道上，耗资近80亿美元， 太空飞行现在 报告。

建造或调试24颗必要的卫星并将它们送入轨道对马斯克资金短缺的公司来说在经济上是不可行的。

“如果有足够的钱来解决这些问题，有很多很多问题都可以解决，”莱瓦说 逆 。 “但我们存在存在问题的原因是因为它对工业或政府机构来说都是一个非常明确的利润动机，是一个巨大的威胁。”

此外，GPS并非完全准确。美国的卫星GPS系统只能精确到3到10米之间。这几乎不是80亿美元的准确性。

2.更准确的位置数据需要地面支持

向太空发射卫星是不够的。最准确的GPS测量来自接地GPS增强方法，如多普勒GPS，差分GPS和实时动态定位。

马斯克计划提供的自主特斯拉需要准确的定位数据。为了使GPS卫星投资有用，该公司还必须投资大型昂贵的参考塔，以便不断地从GPS卫星过滤数据，然后使用导航服务返回车辆。这些塔需要沿着主要的高速公路和城市中心建造。

“在大都市区你会遇到其他问题，比如99％的市场都在建筑物的峡谷中，”莱瓦说。 “这是服务城市地区的限制之一，因为它们远远超出了典型的GPS数据，所以你必须通过本地修复来增强它。”

无线公司可以提供比卫星互联网更好，更便宜的互联网

自从Tesla在2013年为Model S配备AT&T支持的连接以来，Teslas一直依赖互联网服务。最新的型号现在运行4G / LTE。然而，虽然马斯克通常更喜欢将内部物品保留在内部 - 采用Gigafactory的内部电池生产 - 通过SpaceX发射的卫星提供特斯拉运行的卫星互联网感觉

Verizon和AT&T的接地蜂窝电话塔覆盖了该国的大片区域，电话公司之间最佳覆盖范围的竞争确保它将不断改进。 Leyva说，这并不完美，但对新手来说却很难。

另一种选择是卫星互联网。卫星互联网是你可能只知道的事情之一，如果你住在没有其他可用的农村地区。速度慢得多，受天气影响，很容易丢失连接。飞机使用它并且运行良好，但是在通过长隧道驾驶特斯拉时失去互联网连接是一件令人失望的事情，特别是在公司投入足够的现金提供卫星互联网以反复填充猎鹰9之后。

简而言之，马斯克声称根本没有“强有力的理由”，这可以归结为这样一个事实，即当历史悠久的公司已经投资以便宜的方式提供相同的服务时，几乎没有理由花费数十亿美元。