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伊隆马斯克想要一次解决一个隧道的城市交通问题。 Boring公司的创始人周三通过推特回应澳大利亚州议员,表示该公司可以通过蓝山建立一条双向高速公交线路,以惊人的低价连接悉尼和西部。
马斯克已经逐步提供了有关他的隧道挖掘项目的更多细节,该项目于两年前成立,目的是解决洛杉矶的交通问题,该活动于2018年12月举办了一场新闻活动,在加利福尼亚州霍桑市推出了1.14英里的初始测试隧道。新南威尔士州议会上院成员杰里米·白金汉(Jeremy Buckingham)向马斯克询问,在山上建造一条31英里长的隧道,以阻止悉尼“堵塞交通”需要多少钱。马斯克回应称,每座隧道耗资约1500万美元公里为双向高速隧道,相当于7.5亿美元的整条路线。马斯克还表示,进出隧道的车站每个车费约为5000万美元。
潜在的路线。 pic.twitter.com/AjH1O4QAby
- Jeremy Buckingham🌏(@greensjeremy)2019年1月16日
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The Boring Company的一个关键目标是降低隧道成本,估计隧道成本平均每英里约10亿美元。该公司的Hawthorne隧道耗资1000万美元,不包括研发,但包括车站。隧道宽14英尺,专为配备导轮的电动自动驾驶汽车而设计,速度可达150英里/小时。马斯克声称,行人和骑自行车的人可以通过汽车来接他们。
悉尼项目可能是该公司在美国以外的第一条隧道。它已经概述了将洛杉矶道奇体育场连接到附近地铁的“独木舟循环”的计划,并且正在与芝加哥市合作建立机场和市区之间的连接。马斯克对澳大利亚公共部门并不陌生,但是白金汉在其职位上贴出标签的企业家迈克·卡农 - 布鲁克斯此前说服马斯克来到南澳大利亚建造世界上最大的锂离子电池,该项目得到了澳大利亚的支持。州政府。
白金汉表示,他将与国家总理Gladys Berejiklian就该计划进行对话。由于新南威尔士州计划于3月23日举行大选,马斯克可能会很快找到一支全新的负责人。
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