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有一个场景 不要往下看 理查德布兰森明显受到挫折感。
“他妈的，他妈的，”他呻吟着，双手捂着脸。 “我无法忍受。”
日本推出了他的热气球 维珍太平洋传单 ，由于天气恶劣而被推迟。布兰森认识到他的形象和他公司的形象，开始抱怨他和他的团队将成为一个笑柄。
新纪录片 - 探索维珍帝国亿万富翁成为第一个乘坐热气球穿越大西洋和太平洋海洋的人 - 周二在纽约的翠贝卡电影节上首映，布兰森出席了此次巡回演出。它清楚地表达了这一信息：任务的奇观往往同样重要。
回到电影中，现在面临天气延迟的布兰森应该知道会有问题。发射场不可能是一个较差的选择。布兰森和他的团队选择了一个高原，以便当地的村民和媒体聚集在一起观看景观展开，而不是选择一个可以防止风和湍流冲击山峰的山谷。
这是多么壮观的事情：放气的气球在外面冻结过夜，导致外层在第二天开始剥落。起初，设计气球和布兰森副驾驶的航空工程师Per Lindstrand表示，该层脱落的区域“并非必不可少”。他们仍然可以进行旅行。一旦整个银色光泽随着气球膨胀而脱落，很明显一切都消失了。
这说明林德斯特兰德和布兰森仍然愿意经历这次旅行，即使气球真的分崩离析。五年前，当大西洋冒险开始时，这对夫妇在升空后立即失去了四分之三的燃料，当时一条地线从侧面掠过两辆坦克。他们穿越大洋，但在试图降落爱尔兰的气球时失去了控制，最终不得不在飞船坠入北频道之前跳出来：
然后，当太平洋传单最终于1991年在加拿大起飞时，Lindstrand和Branson在他们试图弹出一个空油箱时遇到了灾难，并最终失去了另外两个 充分 坦克和他们一起。那时，两人正盯着他们在海洋中死的机会。
这与维珍银河和私人太空飞行有什么关系？这部纪录片简要介绍了布兰森的思想过程，但是这些场景和其他一些事实说明了布兰森在这些冒险中所追求的并不是要在技术和科学方面展现出新的高度，甚至不能探索世界的一部分。超越人类所见过的。
相反，热气球旅行恰好适合布兰森的驾驶活动，参与冒险的宣传，做人类以前从未做过的事情。
这本身远非消极。事实上，面对死亡和失败，鼓励勇气是有道德的 - 并努力完成新事物。但 不要往下看 无意中向我们表明，布兰森忽略了采取适当措施来缓解 所有 潜在风险。
例如，宇航员在进行训练之前需要多年的训练 机会 被考虑进行太空任务。它们贯穿于每一件设备;记住每个应急计划;并且让自己沉浸在几乎完全了解他们的航天器是如何工作的以及如果出现问题他们可以做些什么来保证自己的安全。 1986年挑战者悲剧背后的教训是，为了公众的兴奋，你不能急于太空飞行。后果是灾难性的。
布兰森在他的两次气球探险中都没有散发出这种专业知识。他和Lindstrand遇到了非常明显可以避免的问题。这部电影展示了他如何在旅途中的几乎所有方面不断地顺从Lindstrand。布兰森将所有这些资金投入到使这些冒险活动中起作用 - 并且当事情不起作用时，他和他的公司将在媒体上接受的打击 - 但他似乎与理解显然脱节了 怎么样 这次旅行实际上应该有效。他无法排除障碍。
没有理由认为维珍银河 - 一个服务于付费公众的公司，而不是他的热气球冒险 - 但这部电影表明布兰森还没有超越公关的重点，但要以完善背后的细节为代价他的项目。
与布兰森的后期问答只是强调了这一点。当被问及是否可以拍摄另一部关于维珍银河的首次太空飞行的纪录片时，他说已经收集了大约十年可以使用的镜头。
“也许我们会在另一个 10年内拍摄一部电影，”他说。