数千年前,欧亚大陆的人类被冰冻与美洲隔绝。但是当冰开始融化并且人类从西伯利亚越过白令海峡时,人类的命运发生了变化,美洲也发生了变化。尽管如此,这次伟大移民的核心问题仍然是科学家参与其中 科学进步 研究陷入了僵局。谁先到达那里,他们是如何到达那里的?
有两个相互竞争的场所:无冰走廊路线和北太平洋海岸路线。前者假设人类沿着一条始于阿拉斯加的无冰走廊行走,然后通过内陆路径延伸到北美高原,被认为是几十年来唯一的选择。但最近,沿海航线理论认为,第一批美国人沿着太平洋沿岸海岸线从白令海峡向南迁移,已经获得了牵引力。一些科学家甚至认为它使旧理论没有实际意义。
在这项新研究中,一个国际研究团队承认智力停滞的存在。他们认为,关于人类如何在美洲居住的两个相互竞争的理论,现在同样可行。
“我们所说的是,人类传播到美洲并通过美洲的历史比人们今天所说的更为复杂,”共同作者和加州大学圣克鲁兹分校古代DNA专家Lars Fehren-Schmitz博士解释说。 , 至 逆 。 “在我们简单地说一个模型是'赢家'之前,我们认为我们应该等待并收集更多证据,特别是在对不同情景至关重要的地区。”
僵局是显着的,因为这些理论在首次提出时似乎呈现出不同的时间表。无冰的内陆走廊理论最初与克洛维斯人的定居点联系在一起,他们在大约13000年前居住在北美洲 - 因此,它被称为“克洛维斯第一”理论。与此同时,沿海路线表明人们可能在2万至15,000年前迁移到南方。
但最近,新的证据,如在俄勒冈州发现的古代人类粪便和在德克萨斯州发现的石器,表明人们在16000年前在美洲,这表明“克洛维斯第一”理论是错误的。尽管如此,它并不排除人们穿过无冰走廊的想法。
支持无冰走廊理论和沿海航线理论的证据构成了一个难题,但Fehren-Schmitz说,至少有一种方法可以解决这个问题:我们必须接受人们沿着多条路线进入美洲。
“如果人们最终从Beringia分散到大陆,很可能他们根本没有在第一种可能性开放的时候立即运行,”他说。 “有些人可能直接沿着海岸线行进,而留在Beringia的其他人则在500或1000年之后走上了内陆路线。”
Fehren-Schmitz是“沿海路线的大支持者”,但其他科学家的工作使她和她的合着者在新论文中承认沿海旅行是“对现有证据的过早狭隘解释。”该研究的主要内容。作者,阿拉斯加大学,费尔班克斯人类学教授Ben Potter,博士,向他解释 逆 我们不能明确地支持沿海航线理论,因为我们缺乏该航线北部的数据。此外,如果沿海航线理论是正确的,他想知道,那么习惯于如何迅速将狩猎猛犸象和野牛转变为海洋社会的文化怎么样呢?他的结论是,“缺乏证据表明我们应该期待看到证据”,并且需要进行更多的研究。
“我们明确表示,我们不能排除这两种可能性,”波特说。 “我们的批评旨在提供在沿海移民假设的未来迭代中需要解决的问题。我们承认,即使有这些问题,沿海路线仍然是一个可行的假设。我甚至怀疑这两条路线可能很早就被使用了,但这仍然是猜测。“
但俄勒冈大学教授Jon Erlandson博士指出,沿海理论似乎存在“缺乏证据”的原因之一是因为它是一个新的研究领域。 Erlandson是“海带公路”假说的支持者,一些科学家认为这是海岸移民理论中的一个子理论。他说 逆 考古学家们已经在1500英里的无冰走廊上搜索了克洛维斯前的证据,但他们刚刚开始寻找太平洋沿岸的类似地点。
Fehren-Schmitz不是海带假说的粉丝,因为他认为它“或多或少地避免了人们居住在陆地Beringia的可能性”并且有足够的证据证明人们住在那里。但这并不意味着我们必须抛弃这一理论。在他看来,仅仅因为一个模型适合观察并不意味着它是唯一可以解释事物的模型。他总结说,科学“应该以验证和证伪为基础。”
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