下一个大运输突破就在这里，它是电梯

在自动驾驶汽车和Hyperloop时代，有一种交通工具几乎没有压力：低电（高度）电梯。没有它，就没有现代化的城市，它的发展可以在很大程度上改变城市景观的未来。当然，我们仍然依赖有线电视操作的Otis Worldwide接头，但如果我们不接受呢？如果地面和目的地之间的最短距离是斜边怎么办？那将是革命性的。

革命即将到来。

电梯已经加速了一段时间。进展是渐进但一致的。如今，大多数摩天大楼都包含每小时18至30英里之间的电梯。但台北的一个 - “台北101” - 超过37 m.p.h.您可以在不到40秒的时间内到达1,667英尺的顶部。纽约市自由塔的电梯速度很快，大约22米/小时，但体验本身与众不同。在东京提出的Sky Mile Tower中，最好还有一些快速和超高的电梯，它位于5,577英尺处。

所以他们真的很擅长上下起伏。但是他们在其他方面还不是很出色。进入负责自由塔电梯的ThyssenKrupp公司。与传统电梯不同，蒂森克虏伯输送机是“无绳索”而不是电缆，该公司使用为磁悬浮列车开发的线性电机技术。磁悬浮升降机在轨道上运行。它们可以改变轨道，这意味着它们可以在水平方向上移动。

如果这些电梯成为常态，那么未来的城市将会是什么样子。电梯竖井和绳索限制了建筑的自由度。建筑设计必须适应这些直管，长管及其相关机械。如果蒂森克虏伯可以升级其模型，建筑物可以采用以前难以想象的形状。如果你想证明MULTI的合理性，那么传统的建筑必须是巨大的 - 而且非常宽 - 但这种进步可能会产生新的未来主义结构。

在我们等待开发实现的同时，我们仍然可以理解这样一个事实 - 由于碳纤维电缆 - 今天的电梯可以达到新的高度。此外，电梯越来越智能。从某种意义上说，他们现在可以监控自己，并在需要维护时提醒技术人员。您的建筑物可预测的电梯失效将很快成为过去的事情。

我们还没有看到Jetsonian气动管，我们也在等待神话般的太空电梯的长期命运。尽管如此，这些进步可能使电梯能够重新夺回他们的风头。如果他们这样做，即将到来的天际线将表明未来的到来。