Arm，这家为世界上几乎所有智能手机提供动力的公司，现在正计划领导自动驾驶革命。这家英国公司周三宣布推出Cortex-A76AE，该产品从头开始设计，可实现全自动驾驶，将安全作为首要任务。 Arm声称，到2027年，全面驱动的任何地方自治的圣杯都可以到达消费者手中。
“许多其他预测基于首次原型部署的日期，不一定是生产部署 - 我们专注于实现自动驾驶汽车的真正生产，并且当这些更高级别将更广泛地达到时，”Lakshmi Mandyam，汽车副总裁胳膊，告诉 逆 。 “我们的预测基于第三方分析师和行业洞察力的结合。我们相信Arm Cortex-A76AE提供的性能和安全性的结合是解决车载处理要求的重要一步，因为我们正在推动下一级自治 - 通过这款新处理器继续引领安全生产方式和我们的安全就绪计划一样，Arm正在展示其致力于超越原型到真正的大规模可部署解决方案的承诺。“
这是该公司的一大举措，该公司在全球80％以上的智能手机和65％的先进驾驶辅助系统中拥有技术。 Arm将这款新芯片称为“世界上第一款集成了安全性的自动级处理器”。
“安全是我们谈论的汽车制造商的首要任务，因为与控制驾驶各个方面的自动系统相关的明显技术因素，以及确保人类乘客可以信任他们的自动驾驶员，”Mandyam在一份声明中说。 “如果消费者不相信他们的汽车中的自动系统是安全的，那么大众市场对这种技术的接受将会很慢。”
该芯片将安全性与分体锁系统集成在一起，其中两个处理核心可以同时运行相同的指令以增强安全性。这不是一个新想法，但它是第一次在应用处理器中使用它。拆分意味着芯片的处理器集群可以在“分离”模式下工作，其中许多处理器处理单独的任务以提高性能，或者在检查每条指令至关重要的情况下处于“锁定”模式。
基于分裂锁的芯片可以帮助引入未来的自主技术浪潮。特斯拉首席执行官埃隆马斯克建议该公司可以提供其下一次重大更新的跨国自动驾驶，而大众汽车和丰田等公司在2021年左右看到4级汽车上路。虽然这在技术层面可能是真的，但信任是关键大规模采用：Mandyam描述了实现完全的5级自治的过程，因为“铺设了原型，通常基于耗电，昂贵的数据中心CPU，甚至缺乏最基本的功能安全功能。”
这些芯片需要处理大量数据。该公司指出，如果波音787梦想飞机只需要大约1400万行代码，那么未来的5级自动驾驶汽车将需要大约10亿行代码。 A76AE将成为Arm新的自主路线图中的第一款产品，它将在未来发布“Helios-AE”和“Hercules-AE”芯片。
至于你在哪里可以看到这些芯片？该公司今年早些时候与Canalys合作编写了一份报告，该报告显示，大多数4级车辆发布将是机器人出租车。这意味着Waymo和Uber这两家公司都致力于此类服务，可能成为大多数驾驶员使用这些超安全处理器的第一次体验。
预计Arm将于10月16日至18日在圣何塞会议中心举行的Arm TechCon上进一步讨论其新进展。