Hyperloop One适用于中俄航线

可靠性，而不是hyperloop的传说速度，是Hyperloop One对于通过Elon Musk几年前首次设想的运输管道的“新丝绸之路”的大胆设想的真正吸引力。想象一下：“六个集装箱每分钟出发，一天20个小时，一年365天，”将在中国生产的货物运往俄罗斯海岸 - 从那里开往世界各地。

本周，总部位于洛杉矶的公司透露，它希望通过中国崎岖的山区建立一个超级环路，将一个孤立的制造中心与一个新兴的俄罗斯港口连接起来。

H春位于中国朝鲜边境之上，是一个不断增长的粮食，纺织品和其他商品生产国，总部位于洛杉矶的Hyperloop One希望通过一个横跨俄罗斯边境的自主闪电系统绕过山脉。到海边小镇扎鲁比诺。它距离超过40英里，但Hyperloop One表示其技术的影响可能推动两个经济中心进入大联盟。

Hyperloop One的战略传播副总裁Bruce Upbin说 逆 将深水海港与内陆所谓的“陆港”连接起来，可以扩大容量，缓解拥堵。

传统的运输方式受天气延误影响 - 这是中国这一地区的一个大问题。 Upbin表示，超级循环可以解决这个问题，因为封闭的管道可以解决天气问题，操作员错误以及任何其他安全隐患。

建议的H春 - 扎鲁比诺货运系统的交易“将主要从H春向东进入粮食，从Zarubino到H春向西运输集装箱和粮食，”Upbin解释说 逆.

当然，在Hyperloop One提出的Hunchun-Zarubino货运系统成为现实之前，需要做很多很多事情。显然，Hyperloop技术需要继续发展，然后问题是如何在如此大规模的如此紧凑的时间表上运营的航运中心将如何发挥作用。

“我们并不完全确定它在后勤方面会是什么样子，”Upbin说道 逆 。 “有很多方法可以设计一个系统，但还没有。”

除此之外，Hyperloop One还需要俄罗斯和中国政府签署协议。 Upbin表示发生这种情况的可能性“很难说”，尽管他指出这个想法已经“得到了俄罗斯最高级别政府的支持和兴趣。”Hyperloop One与俄罗斯投资公司Caspian Venture Capital合作提出了H春 - 扎鲁比诺首先研究。

即使两国政府明天都给你好，也不要屏住呼吸。在任何人甚至可以考虑开始施工之前，需要两到三年时间才能进行详细的可行性研究。

也许它会在之前建成 西部世界 超级特色的未来即将到来。