标致电子传奇与特斯拉跑车：未来的电动汽车比较

完善自动驾驶汽车的竞赛正在升温。标致本周将在巴黎车展上宣传E-Legend概念车，展示其对自驾车未来的愿景。随着特斯拉开始推出自己的自动驾驶系统，同时还计划推出特斯拉跑车超级跑车。

“标致电子传奇概念不仅仅是一个技术宣言，”标致首席执行官Jean-Philippe Imparato在一份声明中表示。 “这是一个积极关注乐观和超理想未来的品牌愿景。对于标致而言，自主性和电动性是更强烈的感觉的代名词。无聊永远不会成为我们DNA的一部分。“

2017年11月，特斯拉设计工作室首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）揭晓了特斯拉跑车（Tesla Roadster）面临的激烈竞争。以下是这两款自动驾驶大兽的比较：

标致电子传奇与特斯拉跑车：速度和规格

E-Legend使用100千瓦时的电池提供800牛顿米的扭矩和340千瓦的功率。它在4秒内加速度为0到60英里/小时，最高时速为136英里/小时。它的行程为373英里，车辆最多可在25分钟内充电311英里。

另一方面，Roadster具有200千瓦时的电池，可提供10,000牛顿米的扭矩。它的加速度可能是量产车中最快的，在1.9秒内为0至60英里/小时，在4.2秒内为0-100英里/小时，在8.8秒内达到四分之一英里，最高时速超过250英里/小时。它提供了惊人的620英里的范围，并且它可能使用已建立的增压网络来使驾驶员重新启动和运行。

标致电子传奇与特斯拉跑车：自动驾驶模式

特斯拉的Roadster可能采用与S型，X型和3型相似的方法。它们提供两层驾驶：半自动增强型自动驾驶模式现在可用于汽车在有限的情况下驾驶，但人类需要保持他们的全部注意力，并提供完整的自动驾驶系统。关于后一种模式如何工作的详细信息相对较少，但特斯拉的产品页面概述了一种系统，即汽车从A驱动到B而没有任何交互。

标致已经勾画出一种多模式的方法。虽然人类驾驶员可以使用具有数字渲染木材的“Legend”巡航模式和用于超快速驾驶的“Boost”模式，但该车还提供两种自主模式。 “Soft”将数字表面融入最少的信息中，而“Sharp”则在中控台中提供社交媒体和其他数字活动。

标致电子传奇与特斯拉跑车：用户体验

E-Legend概念车正面采用了一个巨大的49英寸中央屏幕。方向盘在条形音箱下方缩回以在自动驾驶模式期间提供完全可见性，在人类驾驶期间使屏幕模糊到一定程度。由于侧扶手可以为智能手机提供无线充电，前排座椅可以向后倾斜以获得更多舒适感。标致与SoundHound A.I.合作。技术公司提供全语音激活驾驶，提供17种语言版本。

Roadster在控制台中使用了一个巨大的中央屏幕，看起来类似于S，X和3中使用的屏幕。目前还不清楚Roadster是否会在方向盘后面设置一个仪表盘，因为Musk声称这些功能对于自动控制不太必要汽车。

#Tesla #Roadster太空飞船内饰：“生产设计会更好，特别是在细节方面”@ElonMusk说。 @Tesla $ TSLA @FredericLambert @ElectrekCo> http://t.co/FZXErVTGsn pic.twitter.com/hedBf5mXXm

- Fernando Beretta（@FerBeretta）2018年8月11日

特斯拉为其自动驾驶汽车概述了自己的语音激活系统：

您需要做的就是进入并告诉您的汽车去哪里。如果您没有说什么，汽车将查看您的日历，并将您带到那里作为假定的目的地，或者如果日历上没有任何内容则将其带回家。您的特斯拉将找出最佳路线，驾驶城市街道（即使没有车道标记），管理交通灯的复杂交叉路口，停车标志和环形交叉路口，以及处理密集的高速公路，车辆高速行驶。当您到达目的地时，只需在入口处走出去，您的车就会进入停车寻找模式，自动搜索一个地点并停车。点按手机即可将其传回给您。

标致电子传奇与特斯拉跑车：发布日期

特斯拉跑车将于2020年上路，而该公司的自动驾驶汽车功能将开始推出下一个主要的软件更新。 E-Legend不太可能达到产量，但设计元素可能会在未来几年出现在其他车辆中。