瑞典首次推出电动高速公路

瑞典中部的一条高速公路正在测试一种保持卡车移动的新方法：电动高速公路。

高速公路东行慢车道上方新安装的布线看起来像电动手推车在许多欧洲城市使用的电缆。但是在这段路上，布线不适用于公交车 - 它适用于任何想要在任何时间段连接到电力线的卡车。

项目经理MagnusErnström向瑞典电台解释说，这条由西门子设计的航线是商业航运的重要通道。与道路平行的东行铁路已经处于运力状态，因此Ernström将电动车道描述为“灵活的铁路”。电缆仅延伸两公里，但瑞典当局希望尽快将其延伸至200公里的道路。

装有智能连接器的卡车，称为受电弓，可以每小时90公里的速度与电缆无缝连接和断开，允许卡车通过其他车道并继续在非电气化道路上正常运行。

据西门子称，该系统将能耗降低一半。

与韩国和英国等国家的其他实验相比，瑞典的电气化道路试验看起来相当古老。三年前，韩国推出了一条公交车道，以无线方式对车辆进行电子充电。这条15英里长的路线通过位于公路和公交车内的磁性充电板为公共汽车充电。英国也处于研究无线高速公路车道的早期阶段，供所有电动车辆使用。

但Ernström似乎有信心未来仍有空间为电动汽车充电的有线解决方案。 “繁忙的交通需要大量的能源，如果你今天想用电力运行它们就必须采用导电技术，也就是说，你需要在电线和卡车系统之间建立连接，”他告诉瑞典电台。

“如果你用电池运行一辆重型卡车，它需要20吨的电池来运输30-40吨的货物，所以你不会有太多的空间留给货物。”