Baby X Æ A-12 Musk - What do you think about "X Ash Archangel"
目录:
- SpaceX Starship:它的第一个原型就在这里而且令人惊叹
- SpaceX Starship:为什么名称会改变?
- SpaceX Starship:2022年未婚之旅
- SpaceX Starship:2023 Crewed Moon Mission
- SpaceX Starship:2024 Crewed Mars Mission
- SpaceX Starship:这可能吗?
- SpaceX Starship:地球间转运系统
- SpaceX Starship:规格
- SpaceX Starship:它将如何运作
- SpaceX Starship:谁是比赛?
SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将人类带入火星的梦想已不再是梦想了。自从他第一次宣布他的雄心勃勃的计划,将宇航员送入红色星球,这是SpaceX最大和最强大的火箭之后,已经有两年多了。庞大的船只正在成为现实之路。
据称,星际飞船(以前称为Big Falcon Rocket(BFR))的发射系统使Falcon Heavy相形见绌,为火星殖民化,私人太空旅游和地球间运输系统铺平了道路。
马斯克除了成为有朝一日可能成为民主火星大都市的催化剂外,还说有一天它可以在不到一个小时的时间内在地球上的任何地方起飞和降落。但在Starship尝试撰写航空航天历史的新篇章之前,它需要完成从蓝图到碳纤维的旅程。
马斯克最近发布推文称,SpaceX正在德克萨斯州博卡奇卡工厂开发Starship原型,而最终设计和火箭发动机的建造工作将在其位于加利福尼亚州霍桑市的工厂进行。周二他揭示了火箭的第一个“跳跃者”测试模型:一个重要的里程碑,因为SpaceX早在2022年就开始使用助推器。
以下是SpaceX完成Starship的内容:
SpaceX Starship:它的第一个原型就在这里而且令人惊叹
SpaceX从2019年开始,向全世界介绍模型设计,该设计旨在帮助测试Starship的设计概念是否能够首先发挥作用。被称为“料斗”的实验容器是30英尺长的不锈钢,马斯克将其比作“液态银”。
它将进行多次“跳跃测试”或试验亚轨道飞行以确定其可行性。在12月8日发布的一条推文中,马斯克表示它可能会在“大约4周内”起飞。这可能表明SpaceX的目标是在1月份飞过漏斗。但即便如此,仍然需要进行一些设计改进。
正如我们所期望的那样,有一种文化参考。麝香基于科幻小说渲染的料斗轮廓,让人联想起本世纪中期漫画中刻出的着名岩石 丁丁历险记 。料斗可能是真实的尺寸,但Starship的最终设计将不会那么顺利,它将有一个更尖锐的提示。
SpaceX可能会在第一次空降后对模型进行调整。但这是对最终30英尺的最初387英尺发射系统的第一次瞥见。
SpaceX Starship:为什么名称会改变?
经过多年称之为BFR,马斯克在11月的一条推文中更名为所有火箭的母亲。他解释说,这一变化旨在区分发射系统的第二阶段和第一阶段。
从技术上讲,两个部分:星舰是宇宙飞船/上层阶段,超级重型是远离地球深部重力所需的火箭助推器(其他行星或卫星不需要)
- Elon Musk(@elonmusk),2018年11月20日
第二阶段 - 构成整车上半部分的太空穿梭机 - 指的是星舰。这就是料斗的模型。它将通过太阳系操纵以容纳宇航员和货物。
剩下的357英尺将是第一阶段,现在名为“超级重型”。这个巨大的火箭发动机将负责让Starship及其乘客经过大气层。
Super Heavy将由31台Raptor,液氧和甲烷耗油发动机组成。根据马斯克的说法,这些助推器的推力大约是为Falcon 9提供动力的Merlin 1D发动机的两倍。这将使火箭从地球上升到“100公吨”到火星表面。
一旦Super Heavy将Starship带入大气层,两个阶段将分离,揭示第二阶段的7个猛禽引擎。这些将使它能够继续探索太阳系的遥远地区,从火星开始。
SpaceX Starship:2022年未婚之旅
马斯克已将Starship的发展置于超速状态。 11月17日,他在Twitter上发布说,SpaceX将推迟Falcon 9的升级,专注于开发庞大的火箭。
顺便说一句,SpaceX不再计划升级Falcon 9第二阶段以获得可重用性。相反,加速BFR。新设计非常令人兴奋!令人愉快的反直觉。
- Elon Musk(@elonmusk),2018年11月17日
在2017年国际宇航联合会(IAF)会议上,马斯克表示,他的目标是到2022年对火星进行两次未经授权的任务。这种加速发展可能是为了努力尝试并满足雄心勃勃的时间表,让Starship在四年内起飞。
SpaceX Starship:2023 Crewed Moon Mission
根据9月17日新闻发布会上发布的公告,星舰号的第一次载人任务将是月球和月球之旅,并将在2023年发生。它将携带一位42岁的日本亿万富翁企业家Yusaku Maezawa,他获得了SpaceX的第一个私人太空游客,收购金额不详。
这次旅行将持续四到五天,Maezawa将邀请来自世界各地的“六到八”艺术家加入他的月球之旅。也可能有宇航员在场,以确保所有这些太空学员的安全。
Maezawa还没有选择他将会搭乘月球的人,但会有一个问题。被选中的人将需要在他们返回时创作一件艺术作品,这是受到游览的启发。
在@SpaceX月球任务公告之前与@ yousuck2020闲聊pic.twitter.com/RTOwutzMtG
- Elon Musk(@elonmusk),2018年9月18日
“这些艺术家将在返回地球时被要求创造一些东西,”他解释说。 “这些杰作将激励我们所有人的梦想家。毋庸置疑,我们一直受到月亮的启发。以贝多芬的月光奏鸣曲,梵高的星光之夜和甲壳虫乐队的月光先生为例。
SpaceX Starship:2024 Crewed Mars Mission
第二年对于Starship来说将是巨大的。在IAF活动期间,马斯克表示,SpaceX计划在当年进行四次额外的火星任务,两次载人和两次无人驾驶。
这应该是可以成为火星永久定居点的垫脚石。 SpaceX的主要火星开发工程师Paul Wooster表示,该公司甚至计划开发城市。
支持在火星上建立永久的,自我维持的人类存在。 http://t.co/kCtBLPbSg8 pic.twitter.com/ra6hKsrOcG
- SpaceX(@SpaceX)2017年9月29日
“我们的想法是扩大规模,不仅从一个前哨站开始,而是成长为一个更大的基地,不仅像南极洲一样,而且真的是一个村庄,一个城镇,成长为一个城市,然后是火星上的多个城市,“ 他说。
SpaceX Starship:这可能吗?
马斯克在期刊上发表了一篇论文 新空间 2017年6月详细介绍了他的火星殖民策略。他设想在红色星球上建立一个“自我维持的城市”,尽管他的愿景有许多怀疑者。特别是伦敦大学学院物理学教授安德鲁科茨声称找到了马斯克计划的三个主要问题。
首先,他提出马斯克的计划很少考虑美国宇航局的“行星保护”规则。制定这些指导原则是为了防止地球上的细菌污染太阳系的其他部分,并防止潜在的外星生命形态使其返回地球。 SpaceX在2月份推出的Falcon Heavy发射器已经被称为太阳系的生物威胁,因为它没有遵循NASA清洁度的传统标准。
其次,科茨写道,马斯克掩盖了火星表面可能达到-184华氏度(-120摄氏度)的问题。马斯克承认它“有点冷”,他打算通过“压缩大气”来种植植物。但这位技术大亨对于他如何计划这样做几乎没有提供任何澄清。
最后,科茨认为马斯克没有考虑辐射危害。地球受到磁场的保护,磁场会扫射宇宙射线和太阳耀斑的辐射。没有它,人类肯定会被焚烧到现在。为太空旅行开发辐射屏蔽的研究正在进行中,但马斯克并没有非常强调如何在他的计划中克服这些问题。
简而言之,虽然大型火箭将帮助人类进入火星,但我们需要一批全新的技术才能使其成为适合居住的地方。
SpaceX Starship:地球间转运系统
除了太空旅行之外,马斯克还有其他星舰计划。他还吹捧这种工艺可以在不到一个小时的时间内用于运送世界各地的人或货物。
首席执行官表示,在墨西哥瓜达拉哈拉举行的国际宇航大会上,Starship可以在25分钟内从纽约到达东京。他还提到,这些未来的地球火箭港口可以连接到超级环路,从而彻底改变全球旅行。
基于火箭的旅行不会便宜,至少在开始时,即使是在大气层内的航班也是如此。 Sam Dinkin,作家 太空评论 估计每人将花费1200美元。
SpaceX Starship:规格
当马斯克宣布Maezawa将成为Starship的第一个私人客户时,他也更新了太空船的设计。现在预计它的高度为387英尺(118米),是SpaceX有史以来最大的火箭。这比Falcon Heavy高157英尺,强度高出两倍。
SpaceX Starship:它将如何运作
最终目标是通过在深空建立的“推进剂仓库”的帮助,使其在太阳系中的任何地方承载这一重量。通过这种方式,Starship可以在飞行途中进行加油休息。
如果这对你来说不是科幻小说,马斯克还透露了星舰将如何着陆,它绝对是疯狂的。 SpaceX的规格规定超过99%的能量将被空气动力学去除,超音速着陆燃烧将使其停止运转。
“它的运作方式更像是跳伞运动员而不是飞机。它进入的整个时间,它只是试图刹车。它只是试图阻止,“他解释说”这将看起来非常史诗般,保证令人兴奋。“
SpaceX Starship:谁是比赛?
SpaceX远非唯一试图在火星上建立人类定居点的实体。
亚马逊首席执行官杰夫贝佐斯拥有一家名为Blue Origin的航空航天公司。该公司主要专注于登月,但它最近也在火星上设置了它们。
荷兰航天旅游公司Mars One希望在2031年之前让人们登上火星 逆 表明这些计划充其量只是牵强附会。
最后,阿拉伯联合酋长国也表示有兴趣在未来100年内建设一个火星城市。这个定居点的设想大致相当于芝加哥,约有600,000人。
就目前而言,SpaceX拥有最雄心勃勃的火星时间轴。世界各地的太空探索爱好者将在座位边缘等待,看看马斯克是否能够达到甚至接近实现这些崇高目标。