法拉第未来的CES首次亮相：我们学到的10件事

法拉第未来周一在拉斯维加斯举行的CES上公布了其大肆宣传的概念车FFZERO1。原型车是一款时尚而炫耀的车型，至少在概念上承诺在不到3秒的时间内将驾车者从0-60英里/小时的速度移动，并融入各种新奇的技术和设计理念。法拉第未来全球设计主管理查德金（Richard Kim）周一表示，FFZERO1“不是这个世界”。

10.汽车行驶速度非常快：

公司负责研发的高级副总裁尼克·桑普森在颂扬汽车的疯狂动态和规格的同时，不断表示“我们是 快速 ，“这不仅仅证明了FF在行业中取得了多大的成就，而且证明了FFZERO1令人难以置信的速度。该车的最高时速为200英里/小时 - 比特斯拉的X型车更快45英里/小时。这一切都是因为FFZERO1是1000马力的车辆。

9.这是概念车，而不是概念车：

高级工作人员在48分钟的演讲中反复使用大胆的语言，坚持认为它决定“完全重新定义移动性的未来”，这可能是真的，因为它发明了“可变平台架构”，旨在定义一个新的汽车平台最重要的是定制化。例如，在VPA下，可以改变汽车的尺寸以允许不同数量的电池，这将允许在同一平台下创建不同尺寸的车辆。 VPA还允许“不同的电机配置”，允许两个和全轮驱动系统。 FFZERO1每个车轮上有四个电机。有关VPA的更多信息，请观看以下视频：

8.法拉第未来即将开店：

桑普森表示，该公司将在几周后在其北拉斯维加斯的生产工厂开展业务。这是自去年12月FF工厂爆料以来，有人听到这个问题的第一个字。

7.法拉第未来有中国科技巨头的支持：

该公司与LeTV公司建立了战略合作伙伴关系，该公司一直被吹捧为“中国的Netflix”。虽然已经通过一些非常严谨的报道表明了合作伙伴关系，但Sampson所说的公司“联盟”已被公开解释。周一首次由FF高级职员工作。 LeTV首席执行官贾跃亭显然是生产设施的主要投资者 - 数十亿美元。 LeTV也生产智能手机和互联电视等产品，随着产量的增加，它可能会提供汽车的大部分“车载内容”。

6.乐视可能让法拉第未来成为中国市场的一个据点

法拉第未来的主要发言人斯泰西莫里斯说 边缘 ：“我们看到主要市场是美国和中国，但这是一个全球发布战略。汽车制造商进入市场的方式通常是通过这些合作伙伴关系，因此我们与乐视的联系将有助于进入中国。“这应该使FF在特斯拉在关键的中国市场上具有竞争力。

它的经济模式与特斯拉的根本不同

特斯拉一直吸引投资者，通过向合适的人寻求帮助来赚取大笔资金进行创新。法拉第对LeTV的忠诚意味着它可能不必像其最大竞争对手一样争夺资金，因此可能更专注于工程设计。

4. FFZERO1完全荒谬。看它：

概念车，或“概念车”，是蝙蝠车或K.I.T.T的真实版本。来自“Knightrider”。对于初学者来说，全白色内饰围绕着一个座位，这个座位借鉴了NASA产品的零重力情况。还有一个头盔用于向驾驶员输送水和氧气，Kim对汽车“飞碟线”设计的描述 - 基本上是车辆侧面的折痕 - 引发了我们的想象。

“在方向盘上有一个电话

Kim说，位于方向盘上的智能手机底座有望提供实时驾驶信息，并且该车将能够在前方道路上投射“增强型”现实视觉效果。来自该公司的网站：“与驾驶员智能手机集成，可实现远程车辆设置，定制配置，可修改的电源输出以及实时数据可视化和输出。”

2.公司正在扩大其排名和档案

就像特斯拉一样，法拉第在工厂开业前迅速扩张，并且已经雇佣了近1000名员工：“我们组建了一支由来自宝马，特斯拉，奥迪，谷歌和苹果等公司的750名优秀人才组成的团队。 ，“桑普森星期一说。

这辆车只是一个概念

FFZER01只是汽车公司根据其资源和人才想要生产的模型。公司代表说，它“可以看到有限的生产” 边缘 但是，在中国和美国的高速公路上，它不太可能成为常见的景象。

桑普森表示，该公司希望在“几年内”在街上推出首款适用于市场的法拉第汽车。