–®—Ç–Æ—Ä–º! –Í–Æ–Π! –Í–Μ—Ç—Ä–∞ –°–≤–∏—Å—Ç!
目录:
人类搬运工,包括但不限于飞机,火车和汽车,总是携带一些额外的东西,一些病毒包袱。现在,埃默里大学的流行病学家正在展示微观偷渡者如何利用交通基础设施与人类宿主一起移动。结果提醒人们,大型运输项目,特别是发展中国家正在进行的项目,提供了经济,个人和病毒机会。
埃默里研究的作者通过检查2003年至2013年季节性流感的演变,然后将趋势与美国交通网络数据进行比较,绘制了病毒传播图。他们发现,高度连通的国家也有类似的时间流行高峰,地面交通在跨网络传播流量方面发挥了更重要的作用。与受感染区域的接近程度相比,运输系统对病毒传播的影响更大。
换句话说,便利性与传输非常相关。
两个相互比较的具体病例是来自H1N1(负责1918年西班牙流感大流行和2009年猪流感大流行的亚型)和H3N2的传播途径。发现H1N1的遗传变异与通勤旅行密切相关,证明人类通勤习惯在允许病毒更快变异方面起着关键作用。这些发现或多或少地证实了美国已经怀疑流感的旅行习惯,但是科学家们能够强调在流感季节期间影响彼此的特定州际网络,如果你这样做,那将非常显着和有用。重新计划一次公路旅行。
与许多发达国家一样,美国拥有强大的监测系统来检测罕见疾病和爆发,并使卫生官员很容易追踪传染性病原体的传播途径。但发展中国家很少有这种网络。许多人正着手开展大规模项目,这些项目具有改变人类和病毒景观的巨大潜力。
这些可能是下一个伟大的病毒通道。
跨亚马逊铁路
当跨越亚马逊高速公路 - 横跨巴西到秘鲁东部 - 的建设始于20世纪70年代时,卫生官员注意到当地人患有疟疾,利什曼病,南美锥虫病和弓形虫病等各种寄生虫病的报告飙升(又名由吃脑的ameoba引起的疾病)。建筑和森林砍伐似乎使得像蚊子和接吻虫这样的载体更具侵略性,并且它们开始更频繁地咬人类。一个价值100亿美元的跨越几个不同国家的铁路项目可能会带来另一波寄生虫病传播。
Marmaray项目
几个世纪以来,伊斯坦布尔作为欧洲和亚洲之间的联系发挥了至关重要的作用。 Marmaray项目是一条47.2英里的海底铁路隧道,在博斯普鲁斯海峡下运行,旨在进一步巩固这种联系。但是在它完成之后,每个地区可能会得到比他们讨价还价更多的东西。
由于其地理位置,土耳其一直接待不同的疾病,包括结核病,西尼罗河病毒和肝炎。最近,关于抗生素抗性细菌感染的报道越来越多。当它完成后,Marmaray铁路可以成为一个门户,在东方创造更快的传播疾病,使其成为西方 - 反之亦然。
LAPSSET项目
该缩写代表拉穆港 - 南苏丹 - 埃塞俄比亚运输走廊,旨在包括炼油厂,管道,地面和空中交通枢纽以及油轮港的计划。肯尼亚,埃塞俄比亚和南苏丹的非洲国家希望这个价值250亿美元的大规模基础设施项目 - 目前正处于规划阶段 - 将对这三个国家的发展(海盗发展计划)带来巨大好处。
虽然正在进行的埃博拉疫情主要局限于西半部的内容,但东非对重大疾病爆发并不陌生,最近爆发的是霍乱,疟疾和出血热等流行病。该地区已经处理了影响“脑膜炎带”国家的周期性脑膜炎爆发,包括肯尼亚和埃塞俄比亚。所有基础设施项目都有可能加剧对这些疫情的控制,但像LAPSSET项目这样的大型经济地标将吸引来自世界各地的商人 - 所有这些人都可能将致命的感染带回他们的祖国。