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大众汽车公司已经采用了最新的自动驾驶汽车概念，它看起来像是80年代新科幻城市的直接景观。 I.D. Vizzion是该公司适合未来的电动车系列中的最新产品，而这一点展示了“自动驾驶”并不一定意味着“车轮上的暗箱”。
也许周一公布的最令人印象深刻的方面是机器的范围。它包含一个111千瓦时的电池组，每次充电可达413英里。该车采用两台带再生制动的电动机，有效地将电荷推向极限。再加上机器人车载充电器设计用于在适当的时刻自动为汽车充电，似乎大众汽车的设计可能会成为一个持久的赢家。
大众汽车已经概述了使用自主技术改进驱动器的令人印象深刻的用途：
拥有许多辅助系统的“数字司机”可以控制车辆 - 无需方向盘或可见控制装置。对于“驾驶员”和乘客而言，这意味着安全性和舒适性的新维度。概念车在交通中自动驾驶，转向和导航，使乘客能够在驾驶过程中自由地构建时间。乘客通过语音和手势控制进行通信的虚拟主机了解车辆客人的个人偏好 - 由于完全嵌入数字生态系统 - 并且它可以单独适应每个人。
这个概念是电动驾驶如何影响未来设计的最新观点，超过了该公司到2025年宣布的超过20辆电动汽车的目标。 Buzz于2017年1月亮相，创造了自驾车版的Microbus嬉皮面包车。 I.D. 2017年9月推出的Crozz展示了一款四门运动型多用途车，该车采用太阳能来提升其射程，车顶装饰有光伏外观。另一个I.D.车辆展示了该公司如何与日产Leaf竞争入门级市场。一个紧凑的I.D.将在2020年推出真正的汽车，之后不久将推出Crozz和Buzz。
见I.D. Buzz在这里行动：
当然，国防部Vizzion面临来自特斯拉第二代Roadster的激烈竞争。该车将于2020年上路，每辆车可装载220千瓦时的电池，可提供620英里的续航里程。如果该公司能够在以后履行其完全自动驾驶的承诺，它可能会给大众汽车带来巨额资金。