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机场是内华达州一个全面运营的无人机机场，它自称是地球上第一个无人机系统优先于飞机上的人。随着无人机训练场的到来，博尔德城的设施非常棒;作为无人机交通的商业港口，它基本上没用。
首先，好的东西：随着无人机在未来六年内成为无处不在的20.7亿美元的产业 - 这就是机场背后的人们无法预测的 - 许多人将不得不学习飞行。如果您需要空间来使用您不拥有或不能在家中使用的飞行技术，那么无人机可以满足要求。巧妙地，机场已经将自己定位为培训设施。它就像昔日的网吧，当人们称之为并且家里没有电脑时，这是一个可以登上万维网的地方。这是一个空降的地方。
然而，如果Aerodome没有取得商业上的成功，那将取决于它与教学医院进行自我比较的程度。当然，在教学医院，患者仍然存在需要解决的问题。无人机中央登陆枢纽是寻找大多数无人机操作员不会遇到的问题的解决方案。如果你购买的无人机具有革命性的潜力，那么这种潜力源于它们的易用性和极致的空中灵活性。机场变成了一件事，因为喷气机需要跑道。 Quadcopters，甚至小型固定翼无人机都可以手动发射。在这里，Aerodrome是一个智能手机时代的网吧。
无论未来的无人机企业可能是什么（检查建筑工地，比如说，或在农场上绘制肥料使用情况），许多人都可以在特定地点附近收集数据。或者它正在运送除颤器，正如SkyOp无人机教育家布莱恩皮特最近告诉的那样 逆 ，以及其他各种点A-to-B货物运输。
货物无人机在卢旺达等地具有人道主义潜力，无人机可以克服运输障碍，提供医疗用品。但亚马逊和谷歌翼展所吹捧的美国交付无人机希望远离集群。他们正在为你的家门口开枪。路上有很多障碍 - 避免碰撞;从历史上看，联邦航空管理局不允许飞行器飞越操作员的视线;消费者是否希望无人驾驶飞机徘徊在他们的弯道上 - 但缺乏无人驾驶飞机的JFK并非如此。