在新的预告片中 乘客 詹妮弗·劳伦斯和克里斯·普拉特正在进行一次深度太空旅程，当他们的冬眠舱发生故障并且90年过早醒来时，它们会被缩短。在科幻小说中，这是一个普遍的比喻和悲剧，但它也不是那么不切实际。
休眠舱被设想，因为深空目的地距离遥远;科幻小说需要一种方法来解释长达数十年的太空航行所带来的问题，例如老化，资源消耗以及长时间居住在狭窄空间的精神压力。使用休眠窗格，它们出现在电影中 外侨 至 阿凡达 ，为这些问题提供了一个简洁的解决方案。
实际上，美国宇航局资助的太空人工作室正致力于为火星载人飞行任务提供解决方案，减少对宇航员的资源，空间和心理斗争。虽然SpaceWorks的解决方案在生理压力方面并不像休眠舱那样极端，但它确实涉及将宇航员送入深度睡眠模式 - 更具体地说，是一个叫做torpor的状态。
冬眠和麻痹不是一回事，但是，像冬眠一样，麻痹是一种由体温降低引起的无活动，低代谢状态。我们距离实际的冬眠舱还有很长的路要走，就像我们在科幻小说中看到的那样，但是torpor是一个经过验证的概念 - 而且显示出一些严肃的承诺。通过弄清楚如何诱发麻木，NASA可以减少180天火星之旅所需的材料，从而减轻重量并最有可能简化航天器，使火星任务更具可持续性。
Torpor不会让人睡着或准静止100年（甚至10年），并且需要相当多的资源，但它是现实世界中太空旅行冬眠解释的开始。
因为它不那么极端，所以麻痹也比使用迄今为止在科幻小说中提出的任何冬眠荚更安全。 乘客 非常清楚地说明了这一点 很多 豆荚可能出问题：如果温度波动，如果营养失控，如果电脉冲（或其他任何使旅行者的肌肉免于萎缩）发生故障，你将遇到重大问题。
而 乘客 可能将“小说”放在科幻小说中，凭借其冬眠舱和大型太空巡航班轮，它值得一些信誉，因为它可以批判地看待太空旅行不可避免的需求和挑战，并建议修复那些基于在科学和事实上。