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通用汽车正面临旧金山12月交通事故的诉讼，涉及其中一辆自动驾驶汽车，原告声称通用汽车的自驾车雪佛兰博士在非法换道时将他从摩托车上撞倒。
奥斯卡·尼尔森周一提起的诉讼是针对自动驾驶汽车的首批诉讼程序之一。这可能预示着一股针对自动驾驶汽车生产商的诉讼浪潮，因为这些汽车在青春期巡航。虽然他们希望在2019年广泛发布完全自动驾驶汽车，但通用汽车目前正处于测试阶段，并且必将遇到一些障碍。
到目前为止，通用汽车的自动驾驶技术已经拥有相对清晰的记录。这些车辆参与了2017年的22次撞车事故，但都被归因于 人为错误 。在目前的诉讼案件中，有可能也会出现相关的崩溃问题。
通用汽车否认12月事故的罪魁祸首，声称尼尔森负责，因为他做了一个不安全的操作。
“在开发和测试我们的自动驾驶技术时，安全是我们的首要关注点，”通用汽车发言人告诉记者 逆 。 “在这件事上，SFPD碰撞报告指出，摩托车手在安全之前就已合并到我们的车道上。”
以下是诉讼声称事件发生的原因：
尼尔森先生骑摩托车时，先生。科鲁兹的司机萨拉查（Salazar）直接在尼尔森先生面前旅行，并且命令自动驾驶汽车向左转换车道。
一旦自动驾驶车辆清理了道路，尼尔森先生继续直行。
然而，与此同时，自动驾驶车突然转向Nilsson's Lane，撞击Nilsson先生并将他撞倒在地。“
自动驾驶汽车开始改变车道，但中止了行动并返回到之前的位置。唯一的问题是，尼尔森先生是否在车旁加速（GM的故障）时是否安全驾驶，或者他是否过于靠近，并且侵犯了该车停止车道变换的能力（尼尔森的错误）。
这是一个经典的他说，机器人车说的情况。 Nilsson正在寻求赔偿以解决“身心严重受伤以及医疗和出勤费用。”事故造成的伤害导致Nilsson无法休假，因此他要求获得经济补偿。萨拉查没有受伤，自动驾驶的汽车有点磨损。
这对于自动驾驶汽车来说是一个令人困惑的时期。该诉讼发生在同一天特斯拉司机在加利福尼亚州南部追尾一辆消防车并将车祸归咎于汽车的自动驾驶功能。上周末，一名醉酒司机给出了类似的借口。从技术上讲，Autopilot是一种驾驶辅助形式，这意味着特斯拉不是一款完全自动驾驶的汽车。不过，司机还是把它归咎于机器。
机器人汽车即将到来，如果他们犯错，有人会付钱。 Nilsson与通用汽车公司是决定由谁来承担这项法案的第一步。