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交通部今天宣布其智能城市挑战赛的七名决赛选手中的一名将与Alphabet的人行道实验室密切合作，开发Flow，这是一个支持无线网络的数据采集亭网络，旨在减少拥堵并改善整体健康状况。尚未宣布的获胜城市。
美国交通部长安东尼福克斯周六在南西南部宣布了七名决赛选手：俄亥俄州哥伦布市;丹佛;堪萨斯城，密苏里州;匹兹堡;俄勒冈州波特兰;和旧金山。
其中一个城市将在四个街区内看到超过100个售货亭，跨越大约25个中型城市街区。就像Link纽约枢纽出现在整个城市的前付费电话摊位一样，Sidewalk的技术将为无法从家中获取交通信息的低收入居民提供免费无线网络，并将包括用于导航和与Google同步的Android平板电脑应用。
然而，在信息亭更进一步的地方，是使用可以收集交通流量的匿名数据的传感器来装配结构。 Sidewalk表示，城市规划人员可以使用这些数据来更好地优化城市的基础设施，并最终向公共和私人驾驶员提供有关拥挤道路的实时更新，并告知通勤者最佳停车位。
这只是比赛的特权之一，它将从DOT奖励获奖城市4000万美元的资金，以及来自城市技术公司Vulcan的额外1000万美元，以创建一个现代化的智能城市。
从本质上讲，这些结构将成为数据采集机器，不仅配备摄像头，还配备噪声和空气污染的环境探测器。
人行道和DOT最初看到城市规划者开始应用基础设施维修的好处，并说最终它也可以渗透到消费者用途。
“这将采取多种形式，其中一些将用于消费者，其中一些将简单地为规划者创建基于该数据的数据和分析，”Sidewalk实验室首席执行官Dan Doctoroff说。 “随着我们前进，我们将与该市合作，为公民和规划者确定最高价值的申请。”
由于所有这些传感器可能潜伏在社区周围，显然存在对隐私的担忧，但Doctoroff表示，该公司正在与七位决赛选手合作，以确定哪些传感器将被包含在最终设备中。
“隐私显然是一个决定性问题，我们必须非常开放，”Doctoroff说。 “我们的兴趣不是拥有个性化数据，而是真正拥有匿名的汇总数据。”
DOT和Sidewalk实验室已经开始与七个入围城市合作制定实施计划，希望Flow平台能够扩展到全国各地的城市中心。
“不幸的现实是，许多人无法获得他们获得这些机会所需的可靠，安全和负担得起的交通，”Foxx说。 “通过采用消除数字鸿沟的智能技术和概念，加强与就业的联系并消除物理障碍，我们可以加强全国各地的社区。”