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谷歌的无人驾驶汽车计划一直受到审查，但如果感觉特别热，那是因为雷克萨斯在2月份自动撞上了加州的一辆公共汽车。
“这对我们来说是艰难的一天，”谷歌自动驾驶汽车项目主管克里斯厄姆森周五在德克萨斯州奥斯汀举行的South By Southwest会议上说。在他下午的主题演讲中，他对无人驾驶汽车充满乐观和坦率。
听到厄姆森告诉它，谷歌汽车的未来是光明的：沿着这条路线看，无人驾驶汽车距离我们还有3年或30年的距离，但两者兼而有之，随着自动化方面逐渐推出。厄姆森设想汽车不是现在的车辆，但类似于房间，我们可以看电影和睡觉。 （我们将能够在车轮后面睡觉，这在一些机器人专家中是有争议的。）
这也很黯淡。 Urmson说：“几乎可以肯定，我们将会比情人节的崩溃更糟糕。”他将于周三前往国会面前，作为推动立法者了解不断发展的技术的一部分。毫无疑问，2月份的挡泥板弯曲机会在立法者脑中变得新鲜。
Urmson说，公共汽车事故是汽车做出决定，公交车司机做出决定，结论不同的一种情况。他将其归咎于低估了公交车司机的能力。谷歌回到了现场，检查了如果它的车保持不动将会如何发挥作用。 “他本可以用不到一英尺的空间通过我们的车，”厄姆森说。
为了捍卫谷歌汽车的决策能力，厄姆森自豪地说道，在道路的错误一侧骑自行车的人几乎撞上了车辆。与此同时，还有另一名骑自行车的人在汽车附近，其他司机和一名行人。但能够跟踪所有元素的汽车能够及时停止 - 不像我们任何一个人那样，不那么微妙的含义就会消失。 “我相信我会打他，”厄姆森说。 “我不能破坏我的智慧。”
无人驾驶技术是 经常 不断发展，因为在旅途中需要做出数百万的小决定。巴士撞车并不是谷歌汽车唯一的目击：电动轮椅上的女人在路中间追逐一只鸭子，一个赤脚上身的男子跑来检查它，人们在自动驾驶汽车前面玩Frogger。 “谢谢你，奥斯汀，”厄姆森说，“为了让它变得怪异。”