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周四公布的一份文件显示，埃隆马斯克计划将特斯拉私有化，这可能要求该公司在中东开设一家工厂。美国证券交易委员会正在起诉马斯克，因为马斯克计划以每股420美元的价格将公司从证券交易所撤下，因此发表了“虚假和误导性”的声明。
马斯克在8月份在推特上发布消息时表示，他已获得资金，以每股420美元的价格收购该公司。他后来在一篇博客文章中表示，他在7月份与沙特阿拉伯主权投资基金会面，“毫无疑问”可以达成协议。马斯克于8月底放弃了他的私人计划，理由是投资者担心此举不会有利，但该委员会的新发布表明潜在的交易可能包含大量警告。
该文件声称早在去年1月就出现了关于这个想法的讨论：
从2017年1月开始，马斯克与主权投资基金（“基金”）的代表举行了三到四次面对面会谈。据马斯克称，在这些会议期间，该基金的首席代表表达了对特斯拉进行大笔投资并在中东建立特斯拉生产设施的口头愿望。
在7月31日的会议上，这个想法又出现了：
在7月31日的会议上，牵头基金代表再次提出了在中东建立生产设施的前景。根据马斯克的说法，他表达了开放态度，但没有做出承诺;马斯克认为，中东的特斯拉生产设施是否是该基金愿意将特斯拉私有化的先决条件，将取决于该基金需要承担的交易资本金额。马斯克没有与基金代表讨论他的假设。
中东工厂的前景似乎很遥远，因为该文件声称至少有一名董事会成员将这一想法描述为“非首发”。特斯拉经营着许多关键设施：加利福尼亚州弗里蒙特的一家工厂，雇佣了大约10,000名员工。位于蒂尔堡的一家荷兰装配厂，位于内华达州沙漠中的一家正在建设的运营电池厂，名为“Gigafactory 1”，位于纽约州布法罗的一家太阳能电池厂，被称为“Gigafactory 2”。马斯克公开宣布计划进一步建设欧洲的工厂，马斯克表示对德国与法国边境地区以及上海的兴趣，预计建筑工程将持续两年。
阅读以下完整文件：
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