特斯拉半导体：为什么食品和饮料公司如此感兴趣？

世界各地的许多公司已经为特斯拉半成品预订了订单，这些订单的优势似乎来自食品和饮料的供应商。百事公司订购了100家，Anheuser-Busch订购了40家，餐饮供应商Sysco正在购买50家，而加拿大食品杂货连锁店Loblaw则需要25家。

为什么这个特定行业对电动卡车如此感兴趣？作为最近的一篇文章 指出，有几个很好的理由。

农业和食品运输商会议执行主任乔恩·萨姆森（Jon Samson）指出，大多数食品供应商都采用中心辐射模式进行交付。 “当你看到饮料公司和杂货连锁店时，他们正在推动的很多东西将是短途运输，比如将产品从饮料分销厂运送到区域分销商。从电气的角度来看，这是一个很棒的设置。您不必处理柴油燃料，而且您可以在往返的过程中为充电站设置专用基础设施。“

“食品和饮料公司……通常都有一个中心模式，其入境产品将通过一个车队进入配送中心，然后他们的配送车队将把它送到区域商店，如杂货店，”创始人兼首席执行官Dakota Semler说。 Thor Trucks希望成为特斯拉的竞争对手。

“很多这些交付车队都支持住宅区的企业，这给那些不希望大声肮脏的柴油卡车开车穿过他们社区的居民造成了冲突，”塞姆勒继续道。 “通过电动，你可以拥有一支无需任何人听过的机队。与传统的燃气乘用车相比，它们产生的道路噪音更小。这对生活质量的影响非常大。“

电动车的另一个​​相关原因与空转有关，这是现代都市生活中令人讨厌的现实之一。 “对于柴油卡车，怠速规则存在各种限制，而这些发动机实际上必须用于电动支撑系统，如升降门和制冷，”Dakota Semler说。 “电动车非常棒，因为在卸载车辆时，您不必让发动机空转一小时或两小时。您可以直接从车辆的电池组中取出。“

对于Anheuser-Busch战略与物流高级总监James Sembrot来说，特斯拉对驾驶舒适性的关注是一个很大的卖点。 “卡车运输公司最头疼的问题之一是保留驾驶员，这些卡车的设计非常具有创新性。这对驾驶员来说是一种更舒适的体验：它们被窗户包围，我们认为还有其他功能可以帮助您完成更艰苦的工作。因此，我们认为，作为潜在的回报来源，推动我们的产品进入市场的驱动因素的营业额减少。“

Anheuser-Busch介绍了一个关于电动车优势的好案例研究。该公司拥有750辆卡车，从啤酒厂向批发商提供泡沫。每年运输Anheuser-Busch产品的卡车都行驶足够数英里绕地球18,000次，吸收价值约1.2亿美元的燃料。根据特斯拉的估计，40 Semis Anheuser-Busch已下令每年节省约800万美元的燃料成本。啤酒巨头正在探索其他可能性 - 它正在与氢燃料电池卡车的开发商Nikola Motor Company合作。

文章最初由Charles Morris在evannex.com上发表。 EVANNEX为特斯拉车主提供售后配件，零件和装备。这家总部位于佛罗里达州的公司还在每日博客上发布最新的特斯拉新闻。资源： 。