特斯拉：埃隆马斯克为2019年制定了一个很大的自我预测

特斯拉首席执行官埃隆马斯克在周三的财报问答中无法自拔。当一位分析师引用摩根士丹利（Morgan Stanley）估值为1750亿美元的Waymo时，他笑了起来，Waymo是一家谷歌出生的自动驾驶公司，被视为特斯拉开发自动驾驶汽车的竞争对手。马斯克还在电话会议上对2019年做出了很大的自我预测，他说这可能是特斯拉做对的一年。

现在还不清楚着名的马斯克是否在嘲笑Waymo的估价 - 毕竟这是一个电话 - 但是在说完之后他肯定笑了起来，任何一家竞争汽车制造商的领导者笑出来都是可以理解的。提示竞争。

然后他说，特斯拉的基本优点，特斯拉'为什么'的相关性，归结为两件事：可持续能源的加速和自治。“

他在第一季度财报电话会议上告诉投资分析师，前者是“绝对基本的”，因为依赖于使用化石燃料的二氧化碳排放发动机代表了一种客观真实的“对人类的基本风险”。

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“但同样非常重要的是自治，”他说，评论说“拯救数百万人的生命，数以千万计的严重伤害，并让人们回来的时间非常重要，这样他们就不必开车了”。

特斯拉首席执行官表示，该公司对其“技术战略”充满信心，并指出目前拥有360摄像头，雷达，超声波并与云连接的特斯拉的数量约为30万。

“我们拥有庞大，庞大的训练舰队，”马斯克说。 “如果你把其他所有人加起来，他们可能只有5％ - 我很慷慨 - 特斯拉的里程数。这种差异正在增加。“

马斯克预测，在18个月内，特斯拉“将有可能拥有100万辆汽车;每次客户驾驶汽车时，他们都会对系统进行更好的培训。“

“我只是不确定有人与之竞争，”他说。

Waymo可能是那里最好的竞争对手。在2018年10月，Waymo首席执行官John Krafcik宣布该公司的自动驾驶汽车在公路上行驶超过1000万英里。

一个多月后，在11月下旬，特斯拉宣布其自动驾驶汽车已经行驶了10亿英里。

Waymo和特斯拉之间的一个重要区别是，Waymo只生产自动驾驶技术，可供任何汽车制造商销售。另一方面，特斯拉的品牌自动驾驶技术仅适用于特斯拉。

Alphabet的子公司Waymo于12月在凤凰城推出了一款名为Waymo One的自动驾驶汽车服务。 边缘 在介绍性新闻视频中，在一辆这样的自动驾驶面包车上旋转。据科技网站报道，这很无聊。但这可能是自动驾驶汽车的关键所在。无聊=安全。

还有更多的竞争对手。旧金山自驾车初创公司Cruise Automation于2016年被通用汽车公司以5亿至10亿美元的价格收购，具体取决于各种报告。巡航技术的测试正在加利福尼亚州，亚利桑那州和密歇根州进行。公司的官方声明。

现在，正如各种令人难忘的Youtube视频所示，特斯拉并非完全自主。涉及特斯拉的备受瞩目的致命事故，其中启用了自动驾驶技术，加入了其他致命的残骸 - 特别是凤凰城的一名行人在被自驾车的优步击中后死亡 - 提出担心该技术尚未准备就绪， 至少可以说。 2017年10月，美国约18个城市允许进行某种形式的自主测试。

马斯克对特斯拉自治的大预测在2019年

同样在周三的财报电话会议上，马斯克被问及完全自治的最佳案例，以便为特斯拉斯上线。他指出，特斯拉已经拥有“高速公路上的完全自动驾驶能力” - 尽管这句话受到了迅速的批评。他还提出了一些预测：

跟踪确认消失

马斯克还表示，在监管机构确定的情况下，在特斯拉打一个旋钮或“跟踪”的物理动作可能会消失。他表示，他预计美国监管机构将批准取消对待确认的要求。

“这真的非常崇高……汽车从高速公路入口驶出，经过较慢的汽车，接过交汇处，然后在出口后停下来，”马斯克说。 “拥有这种体验真的非常深刻。”

交通灯和停车库

马斯克还表示，自动驾驶技术接下来将有助于学习如何在交叉路口穿越交通信号灯 - 说这是“下一个非常棘手的”挑战。之后是具有多层和行人的停车库。

增强召唤

特斯拉的自动驾驶技术也即将出现？ “增强召唤”，其中汽车将能够导航停车场找到你。 “这可能是下个月，”马斯克说。他还指出，在“开发模式”中，所有上述技术都有效，并表示“目前98％的优势”。

完全自治

“什么时候会认为这是安全的，完全自驾？可能在今年年底，“马斯克说。 “然后由监管机构决定何时批准这一点。”