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浪涌定价可能仍然是你在这些地方存在的祸根，但至少在德里，事情正在抬头。似乎优步刚刚同意对其票价设定上限，并坚持政府确定的利率。
德里政府显然一直在考虑限制激增定价的想法;在实验交通限制期间，一个月前施加了限制。
几个星期前，在参议院的一个委员会中，Uber和Lyft（以及其他任何乘车共享公司都在那里）限制激增价格的努力已经在加利福尼亚失败了。该法案来自州参议员Bill Hueso，他还寻求加强对这些公司司机的必要背景调查。 Hueso在挑战乘坐共享公司的政策方面有着悠久的历史。
当然，随着美国和全球立法者试图对抗激增的定价，优步正在努力寻找摆脱它本身的最好方法。该公司高级技术中心的领先技术专家杰夫施耐德本月告诉NPR，优步希望使用A.I.预测需求，过时使用不流行的票价来增加驾驶员的数量。施耐德说：“我们的想法是，如果你可以预测到这种需求，你可以获得那些信息，并且你可以获得满足需求的供应，因此激增价格甚至不会发生。”
但就目前而言，至少德里的优步似乎已经屈服于目前的激增定价模式。北部优步印度公司总经理Gagan Bhatia在致运输专员的一封信中表示，优步将遵守新规定。
“由于对我们所有的权利和争论都有偏见，我们谦虚地认为，在德里境内优步平台上收取的每公里票价不会超过政府在德里适用的票价，”巴蒂亚写道。 “我们一直致力于为德里人民提供可靠和负担得起的运输服务，并感谢您（运输专员）为您在这方面所做的一切努力。”
优步已经确定了你最有可能支付激增价格的那一刻http://t.co/H8o5cL87rO
- Quartz（@qz）2016年5月20日
虽然我们正处于这个问题上，但优步的无限智慧也确定了你最有可能接受激增定价的时候 - 就在你的手机即将死亡的时候。显然，在弱势和脆弱的状态下，伴随着我们的手机上的电池图标变红，我们本能地恐慌一下我们将如何回家，因此更倾向于接受更高的票价。
如果这些激增的价格确实导致我们美国人快速回家给我们的手机充电，那么也许他们应该保持良好状态。