几天前，Hyperloop Transportation Technologies的一位高管 - 寻求将Hyperloop从科幻小说转变为现实的两大公司之一 - 表示，在施工过程中产生的主要费用将是“管道”。如果他正在考虑建设，这是绝对正确的。 Hyperloop就像一个概念证明。如果他想要建立一些人们使用的功能，他应该准备将他公司的大部分现金花在地毯上。埃隆马斯克的超快超运输问题 - 一个人还没有谈到 - 的问题是，车手们到处都会呕吐。
这当然是夸张的，但事实仍然是Hyperloop正在向公众投放的方式 - 一个750英里/小时的气动速度管，旨在让特斯拉业主在35分钟内从旧金山到洛杉矶 - 触及人体生理和生物的舒适感。当人们上班和下班，徒步穿越城镇以照顾差事或长途旅行时，他们希望这样做而不会感到非常不舒服。速度很快，但是如果这意味着他们至少可以在他们的汽车中享受一些空间，那么人们就会放弃拥挤的地铁来进行不正常的交通。
在真空中，人类可以处理恒定的速度，无论是蜗牛的速度还是子弹的尖叫声。但真正的Hyperloop不仅会行驶数百英里，而是会朝相反方向反转。如果这种技术成为我们老化的铁路系统的继承者，那么它们将会停止。这意味着pods将比我们大多数人想要的更频繁地加速和减速。美国并不平坦 - 在某些地方它的地形非常粗糙。 Hyperloop将被迫绕过这些东西，并在某些情况下高于它们。
目前，高速列车（在中国和日本等亚洲国家风靡一时）最高时速约为每小时200英里。以这种高速率移动始终产生很少的物理症状，但加速，减速和转弯在某一点之后会出现问题。人体只能垂直或横向处理大约0.2 Gs的加速度。 Hyperloop将涉及可能超过此限制的加速度（比日本新干线子弹列车的限制高7倍）。
当你移动时，G力以两种积极的方式作用于你的身体（例如将你推回座位）和消极方式（例如将你向前拉到你的安全带）。当你投掷在三个不同平面上移动的能力时，你就会在三个不同的方向上与G力量竞争。您的胃肠道可能会在与脊柱不同的方向上晃动。那是恶心的时候 - 如果骑行没有尽快结束，或者如果你找不到调整的方法，那么准备再次向你的最新一餐打招呼。
当然，解决方案是变慢。由Elon Musk和SpaceX赞助的Hyperloop Pod竞赛要求团队建造每小时至少240英里的吊舱。当然，像麻省理工学院这样的团队正在构建能够以更快的速度移动的原型。然而，当Hyperloop向前推进时，240英里/小时的范围实际上可能是大平原以外的标准。如果太快太不舒服，Hyperloop会减慢速度。
重要的是要强调人体生理学是相对的 - 导致一个人可怜的原因是别人的一杯茶。有些人可以比其他人更好地处理颠簸。 Hyperloop的问题 - 最理想的形式 - 是它所做的任何转动都会让每个人都感到不舒服。作为一项技术，Hyperloop是目前正在开发的最有趣的项目之一。但是，在我们开始看到真正的人类乘客对以大约十分之九的速度运送声音的反应之前，我们应该以健康的怀疑态度接近它。
SpaceX失败Falcon 9 Droneship登陆，Elon Musk说“可能对迄今为止影响最大”
埃隆·马斯克的登陆结束已经结束：SpaceX今天美国东部时间今天上午10点29分从卡纳维拉尔角发射了猎鹰9号火箭进入地球静止转移轨道，完成了将两颗卫星送入轨道的任务，火箭降落在一架无人机上大西洋中部是......
Elon Musk揭示了无聊公司隧道的开放日期和速度
在埃隆马斯克首次宣布挖掘企业两年后，无聊公司的第一条隧道即将向公众开放。该创始人周一宣布，该公司的霍桑隧道将于12月10日举行盛大的开幕式，并在第二天向公众提供免费乘车服务。
Elon Musk为特斯拉的内置Atari游戏策划未来计划
特斯拉的车载游戏系统可能会收到更新。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，包含汽车计算机系统第9版软件更新的三款Atari游戏可以推出对现代游戏中其他功能的支持，例如支持将智能手机用作控制器。