Virgin Hyperloop One花费5亿美元在西班牙建立一个试验场地

Virgin Hyperloop One周二宣布计划在西班牙开设一个价值5亿美元的开发和测试中心，该中心是该公司在欧洲的第一个超环状开发工厂。该设施将在开发700英里/小时真空密封吊舱运输机方面发挥关键作用，该运输机首先在SpaceX首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）于2013年公开发表的论文中概述为商业上可行的运输系统。

理查德布兰森支持的公司计划在安达卢西亚马拉加省的一个村庄Bobadilla建造一个占地200,000平方英尺的中心。这是自2014年6月成立以来一直给人留下深刻印象的公司的最新举措。它在内华达沙漠建造了一个1,640英尺的“DevLoop”试管。去年12月，它的XP-1吊舱达到了240英里/小时的新公共速度记录，上个月仅在SpaceX的第三次学生主导的比赛中被WARR Hyperloop以290英里/小时的速度击败。 2月，它与印度马哈拉施特拉邦签署协议，同意从孟买到浦那的75英里路线。

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安达卢西亚中心是下一步。它将开发，测试和认证超级环路的各个方面，以提高安全性和可靠性，在2020年计划开放期间雇用200至300名高技术技术专业人员。该公司已与国有铁路基础设施管理局签署协议，建设该设施，获得1.26亿欧元（1.463亿美元）的贷款和赠款，用于资助其建设。该地点是Virgin Hyperloop One的理想选择，因为超过9,000家运输和物流公司使安达卢西亚成为西班牙第二大航空航天公司集群。

“Hyperloop具有商业可行性，需要安全可靠 - 安全是我们的首要任务，”Virgin Hyperloop One的联合创始人兼首席技术官Josh Giegel在一份声明中表示。 “过去四年来，我们已经在测试和改进我们的技术，包括建立世界上唯一的全尺寸超循环系统。最终，该中心将帮助我们实现我们的首批项目和规模，以满足全球未来的需求。“

该中心将帮助Virgin Hyperloop One建立其第一个公共轨道，但目前还不清楚第一个超级环路将在何处上线。对于马哈拉施特拉邦项目，该公司估计可以在两到三年内建造一条示范跑道，整个航线在五到七年后完成。

在技​​术方面，开发人员对他们的进展充满信心。参加第三届SpaceX比赛的Delft Hyperloop此前曾表示 逆 在大约10年的时间里，超级循环在技术上是可行的。