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上个月庆祝回到未来日最扣人心弦的团体必须是白宫科技政策办公室的工作人员。在OSTP的博客文章中，技术与创新副主任托马斯·卡利尔（Thomas Kalil）在30年前的科幻小说和今天的现实之间做了一条走钢丝的例行公事。“现在看起来像科幻小说的许多技术和想法 - 例如哈利波特的隐形斗篷，钢铁侠套装，或者安迪威尔关于火星上宇航员的故事 - 正在被科学家和工程师积极探索，”他指出。
这可能是你的Facebook提要标准相对平庸，但考虑到这个人是白宫职员，而且他不会迎合选民（总统不能再次竞选，而且Kalil是被任命者）。老兄是 进去 - 这对于课程来说非常平等。
Kalil的一部分工作是征求对未来的大胆想法（想想：1亿英里宽的浮动太空望远镜），为此，他将成为技术奖项的冠军。 2012年，Kalil和OSTP的同事Cristin Dorgelo撰写了一份关于奖励技术完成能力的报告。奖项的优势很多：你可以让很多人解决问题，而无需解释如何解决问题而且你不必为失败付出代价。从纳税人的角度来看，政府奖项往往具有成本效益，因为竞争对手的集体收入超过了奖金的价值。声望也是一件事。
奖品也吸引了新的人才。当空军研究实验室想要安全地找到一辆不会损坏它的逃生车辆时，就会发生这样的事情：
“所有预先存在的解决方案 - 例如”轮胎撕碎机“条带或轮子纠缠的SQUID - 需要预先定位，这导致警察在将设备安装到位或驾驶员在他们周围转弯时死亡。在莱特兄弟研究所和InnoCentive的帮助下，AFRL向全世界展开了这一挑战。因此，AFRL能够将考虑此问题的人数增加100倍，并在60天内获得可行的解决方案。一位来自秘鲁利马的66岁退休机械工程师提交了获胜解决方案 - 一种遥控电动车，可在3秒内加速至130英里/小时，将自己定位在一辆逃离的汽车下，然后自动触发一个受限制的安全气囊，用于抬起汽车并将其滑动停止。“
AFRL以25,000美元的价格购买了该设计。
奖项成功的最深刻的竞技场之一是无人驾驶汽车。 2004年，国防高级研究计划局宣布了第一个大挑战赛，这是一项百万美元的奖金，用于将自动驾驶汽车送入沙漠赛道。车都失败了，所以没有人带着钱包走开。一年后，五辆汽车通过莫哈韦完成了一条赛道。机器人专家塞巴斯蒂安·特伦带领斯坦福大学队取得胜利;不久之后，谷歌抓住了他。当然，现在，我们有自动驾驶的谷歌汽车被警察拉过来，就像人车一样。
2006年，Kalil获得的奖品是我们需要更多奖品，特别是在非洲农业和廉价疫苗等难以解决的领域。他继续回应这种情绪，例如他的TEDx关于moonshots和奥巴马的BRAIN Initiative。有人给这个家伙一条丝带。