一个人从计算机中取出轮子并撞坏了汽车。现在怎么办？

当一台计算机将日产Leaf的控制权移交给人类时，这位活着的司机摇摇晃晃地将叶子撞到一只未被占用的普锐斯，报告说 华尔街日报 。 1月8日发生在旧金山的事故报告很清楚挡泥板弯曲的原因。但是 WSJ 提出了这样一个观点的幽灵：转移 - 这个尴尬的空间，几秒钟内谁能说，真的，如果人或机器统治了汽车的命运 - 可能会导致碰撞。

如果是这样，这突出了在自动驾驶仪和人工指导之间切换的系统的核心问题。谷歌的工程师们意识到接力赛最激动人心的时刻是接力棒的交接，他们试图通过全面的计算机来解决这个问题（除非在极度关注的时候部署恐慌按钮）。但是，实现完全自动驾驶汽车的技术可能会超越我们对人类责任和道路规则的看法。与此同时，当autopilots放弃他们的司机并强迫人们和/或耶稣开车时，我们会看到更多的碰撞吗？

这个问题的一个答案是认识到存在第三条路径：它不是完全自治或二元肉体系统，而是在任何给定场景中创建动态，其中控制流向或来自驱动程序。麻省理工学院的David Mindell称之为“完美的5”。

如果你可以想象计算机控制的汽车的范围从0（你的模型Ts，比方说）到10（所有自治，宝贝，所有的时间），完美的5种植物的旗帜就在中间。使系统“完美”的原因在于它并不灵活。它甚至不是半人半，不是半人。这是因为交通条件允许，驾驶员会接受或放弃控制。你可以想象，假设这可能看起来像是让电脑带你穿过黑暗的沙漠公路，所以你可以专注于你头发上的凉风，但是当你进入酒店。

完美的5次切换可能是什么样的？不是开关而是表盘的东西。也许这种转变的作用方式是，在最初几分钟，人类认为他或她处于控制之中 - 但是，就像电梯关闭按钮一样，它真的只是为了安抚你的爬行动物的大脑。计算机可以通过算法驾驶教练的轻柔触摸来调整制动，可选择嘲讽屈尊俯就。