特斯拉：可能导致自驾车出租车革命的四大原因

随着自动驾驶汽车越来越接近现实，一个特定的市场将受益 - 自动出租车。

Tasha Keeney来自 方舟投资 最近评估了可能从这个巨大的市场机会中获益的球员。基尼写道，“自动驾驶汽车将改变个人的移动性……从新市场中获益，这个市场有望在2030年之前从现在的0美元增加到10万亿美元的全球总收入。”

基尼将这个机会分为四个部分。她指出，“我们预计有四种类型的公司可以减少自动出租车每英里收入估计0.35美元的收入……一些公司可能会从多个收入来源中受益。”其中一家公司重叠不同细分的数量是特斯拉。

4.主要发电机

基尼写道，“百分之五十的自动出租车收入，或每英里约0.02美元，应该用于产生销售线索和/或获得流量的公司，因为他们有一个受限制的受众或一个吸引客户的平台。”特斯拉不是（目前）该部分的一部分 - 而Keeney列出了亚马逊，百度，腾讯，阿里巴巴，Alphabet和Apple拥有的AI语音助手。她还引用了百度，Alphabet和Apple拥有的地图应用程序。此外，我们找到了常见的嫌疑人：Uber，Lyft和Didi。

3.硬件制造商

与组件制造商相反，Keeney认为汽车制造商在这里名列前茅，因为他们的硬件销售平均每英里平均约0.01美元（基本案例）。最佳案例 - 随着出租车利用率的增长，他们可以获得一定的经常性收入来源。她认为，“如果他们赢得自动驾驶汽车的领导地位并巩固市场，那么个别汽车制造商可能会获得不成比例的收益，正如我们预期的那样。”

在这个可能成为赢家的汽车，汽车零部件和零部件制造商的横截面中？她列出了特斯拉，比亚迪，菲亚特克莱斯勒，通用汽车，麦格纳，日产，NVIDIA，松下和丰田。

2.平台提供商

比前两个更大的机会，“移动即服务（MaaS）平台可以每英里赚取0.07美元至10美元，类似于或高于优步和Lyft今天收取的20％…… 虽然MaaS平台所获得的收入份额将取决于他们保留多少控制权，不仅取决于自动驾驶传感器和软件，还取决于传感器在道路条件，障碍物，交通和近乎未命中收集的数据。数据应该对改进和验证软件至关重要。“

领导汇总数据指向特斯拉，但是，基尼还引用了其他应该受益的球员，包括Alphabet / Waymo，Aptiv，百度，通用汽车，日产和丰田。

1.所有者/经营者

在这一领域，基尼预测了最大的机会 - “每英里收入的最大份额。”虽然她引用了各种类型的车队所有者（即AutoNation，Avis，市政当局和出租车联盟），但她指出，“特斯拉计划运营它自己的Uber网络版本称为特斯拉网络，是迄今为止唯一一家销售配备完全自动驾驶汽车所需硬件的汽车的汽车制造商。“

特斯拉在上述多个细分市场中存在重大差异 - 特别是那些为自动出租车提供更大收益机会的细分市场。当然，许多其他行业参与者也将占上风。但如果特斯拉网络按计划进行，该公司很有可能获得回报，因为自动出租车在未来十年突出。

最初由Matt Pressman在evannex.com上发表的文章。 EVANNEX为特斯拉车主提供售后配件，零件和装备。这家总部位于佛罗里达州的公司还在每日博客上发布最新的特斯拉新闻。资料来源：Ark Invest。