2017年第三季度TSLA：Elon Musk的特斯拉CEO比以往任何时候都更加强硬

作为特斯拉首席执行官，埃隆马斯克正面临艰难时期。虽然电动汽车公司是马斯克领导的最高价值的投资公司，但批评者长期以来一直在质疑这位科技幻想家是否注定要为更大的事物注入或分心。

考虑一下他所发生的一切：SpaceX正试图发射世界上最大的火箭，The Boring公司正在改变世界的基础设施，而神经网络正试图将人类的大脑连接到计算机以阻止人工智能的发展。当汽车制造商在周三公布其2017年第四季度的收益时，马斯克将需要证明这些因素不会阻止他领导特斯拉。

特斯拉正在将自己转变为一家规模更大的公司，这也伴随着出现问题。 Model 3是一款耗资35,000美元的汽车，旨在以较低的价格为大众带来电动驾驶，自2017年7月推出以来，一直难以达到预计的制造数字。该公司在今年第四季度生产了2,425辆3型，其中马斯克在7月预测特斯拉到12月将达到每月2万辆。分包商的问题和缓慢的自动化过程使公司不尽如人意。

该公司也着眼于未来。完全自动驾驶能力，作为现有车辆的可选附加功能，尚未推出。越野自主公路旅行也错过了2017年的发布日期。除了这些即将推出的功能之外，特斯拉还计划推出Model Y运动型多功能车，第二代Tesla Roadster和Semi电动卡车。在后者的情况下，特斯拉承诺每400英里有一个“巨型加速器”，能够在半小时内补充卡车的电池。

对于任何首席执行官来说，这都是一个令人眼花缭乱的挑战，但马斯克在其他公司也有很大的任务。 SpaceX将于周二在美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射其猎鹰重型火箭，这是世界上最大的火箭，为载人火星任务铺平了道路。无聊公司使用非常规的筹款方法向公众出售火焰喷射器，以实现从芝加哥奥黑尔机场到市中心建造超环状隧道的梦想。 Neuralink和OpenAI也致力于以社会意识的方式开发人工智能。

马斯克不乏批评者认为他在特斯拉的位置没有意义。在题为“伊隆马斯克比特斯拉有更好的事情”的故事中 有线 2017年7月，他认为“他拥有太多的人才和野心来经营一家汽车制造商。”Kynikos Associates的Jim Chanos在11月份表示，马斯克与“真相”存在“可疑的关系”，他可能会在2020年下台。

然而，这似乎不太可能发生。也许感觉到马斯克是一项重要资产，特斯拉已经推出了一项为期10年的绩效奖励计划，该计划只有在他担任首席执行官的情况下才会付出代价，否则，他将同时担任执行主席和首席产品官。马斯克有很大的理由留下来，但现在他需要表明他可以帮助特斯拉实现其目标，而不会让其他项目转移他的注意力。