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土耳其和俄罗斯今天承诺，在土耳其F-16击落叙利亚边境附近的俄罗斯苏-24型喷气式飞机后，周二举行紧急北约会议后，他们不会相互开战，两国之间的紧张局势升级。
它的 不 关于空域，但表面上， 这是关于空域的 ：普京坚称俄罗斯飞机在被击落时一直处于安全的叙利亚领空，而土耳其官员声称战机忽略了一再警告（据报道，在五分钟内发射10次），并且正在侵犯其领土。相反，据称土耳其2014年侵犯了希腊领空2200多次。
那么我们如何确定空域呢？
它主要归结于1919年巴黎公约制定的协议，这是圣彼得堡 - 坦帕航空公司航线首次运送客运航班后整整六年。它规定的规则是：
“1）每个国家对覆盖其领土和水域的空域拥有主权，因此有权管制通过该空间的航班。
2）每个国家都应对在同一空间内运营的飞机适用相同的规则。
3）飞机必须进行登记，并被认为与其登记的国家具有相同的国籍。
4）根据每个国家的法律，缔约国航空器必须得到平等对待。“
自1919年以来没有太大变化。如何处理入侵者的议定书因国家而异，条约与条约有所不同，但总的来说，一架飞越另一个国家领空的不明飞机可能会被视为对其强制执行权利的国家的敌意。
至于你自己的个人财产，在美国，如果你拥有土地，你就有权限制在你的头顶上发生的事情，在限制范围内：虽然随着监视无人机的出现，可航行空域的地板停在你的土地上方500英尺处，我们可以看到在不久的将来降低了。
美国最高法院认为空气是一条公共高速公路，但在1946年裁定土地所有者统治“至少与地面相关的空间，就像他可以占用或使用土地一样”。
当各国试图确定其空域有多高时，它会变得更加模糊，随着公司开始提供定期商业太空飞行，这个问题将会越来越多。
在大多数情况下，你可以认为大气层的结束是主权空间的终结。商业航班通常不会超过50,000英尺 - 超过60,000英尺的航班需要特殊许可 - 因此您只是为了起飞而不在国际领域。