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由于工程师提交了如何将Elon Musk的超快速运输理念的关键组成部分变为现实的工程师提交的计划,因此截止日期为11月13日上周五的Hyperloop乘客舱的初步设计简报。
“官方SpaceX Hyperloop Pod竞赛”于6月宣布,目标是2016年夏季在Hyperloop测试赛道上对乘客舱进行测试,目标是“面向大学生和独立工程团队”。
Anthony Cirillo是其中一名学生。他是加州大学欧文分校的一名大四学生,自9月以来,他与20名其他学生和9名教师顾问一起参与了一个Hyperloop项目。
有一些挑战,即财务限制,使得道路比Cirillo更喜欢这条道路:“目前我们的预算高达80,000美元,而对于大学项目,他们不可能为此提供资金。所以我们把注意力转向了赞助,“他说 逆.
任何阻碍更多金钱无法解决的障碍都被一个不同的问题所抵消:“你如何以700英里每小时的速度获得一些东西?”参考他在2013年关于Hyperloop的白皮书中包含的Elon Musk这个数字得到了该项目。
700英里/小时的问题的答案可以在工程中找到,其中Cirillo和他的团队,称为HyperXite,他们认为他们已经制造了一些能够“取得胜利”的东西,当团队测试它的1:2比例模型吊舱时-mile轨道在2016年6月在加利福尼亚州霍桑市。
Hyperloop技术一直强调吊舱有点浮动(“与马斯克在2013年写回的空气曲棍球桌基本原理相同),而Cirillo说他的团队想要坚持原始概念并完全避免使用电磁方法:
他说:“我们决定使用一个能提供大约10分钟压力的空气罐系统,让我们在比赛期间保持悬浮状态。”
该组织称他们的项目为HyperXite,并确保其吊舱不会通过“使用将推动导轨的水平空气轴承”连接管的侧面,放置在管的中间以确保稳定性和牵引力。
周五晚上,他们提交了初步设计简报:
最终设计套餐将于1月13日到期,这将在1月29日至30日在德克萨斯A&M举行的“设计周末”前几周举行。
然后,明年夏天,顶级豆荚将在测试赛道上竞争。我们已经联系SpaceX官员询问他们收到了多少初步设计简报,我们会在收到回复时更新。