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特斯拉的更多主要工程师正在向特里拉的生产开始增加时叛逃到另类自动驾驶汽车公司。
在今天的新闻中，感谢报道 Electrek ，一年前，前特斯拉汽车工程副总裁克里斯·波利特（Chris Porritt）搬到苹果公司参与“特殊项目”（读作：Apple的Project Titan汽车计划）的启示。就在上周，有消息称，特斯拉高级工程师Riccardo Biasini将搬到Comma.ai - George Hotz的破坏性公司，该公司希望以低于1000美元的价格将您的汽车改装为自主汽车。
当然，这不是特斯拉员工第一次跳槽。早在10月份，埃隆马斯克在接受德国报纸采访时谈到了苹果特斯拉的提货 商报.
“他们雇用了我们解雇的人，”马斯克说。 “我们总是开玩笑地称苹果为'特斯拉墓地'……如果你不在特斯拉制造它，你就去Apple工作。”他还补充说：“我不是在开玩笑，”以防万一有人对特斯拉有任何疑问墓地是马斯克常规白话的一部分。
Porritt的立场并不完全清楚，但他很可能正在帮助Apple开发汽车。根据德国媒体组织的说法，这是发展 Frankfurter Allgemeine Zeitung ，比库比蒂诺更远。大约15至20名德国汽车员工在柏林一家秘密的Apple实验室担任创意人。关于员工的详细信息与实验室的详细信息一样难以捉摸，但Apple似乎是德国工程师的粉丝。
Apple通过Project Titan首次进入汽车市场的可能性很大程度上不会自主。然而，汽车可能是电动的。 Porritt的简历包括在阿斯顿马丁的工作，以及特斯拉Model S，3和X的工作。
Biasini转向Comma.ai与Apple的雇佣和秘密工厂一样令人惊讶。 Hotz有拖曳Musk和co的历史，而Musk称Hotz的目标不切实际。
但是Comma.ai正在成为自动驾驶汽车领域的一个更大的参与者。它在4月筹集了310万美元，Hotz证明了他的技术有效。这不是一笔巨款，但显然Hotz足以引起一些人的兴趣。
Biasini将专注于将Comma.ai的自主软件与实体车辆相结合。他的雇佣为一家人们不认为是严重威胁的公司增添了一些合法性。
目前尚不清楚为什么特斯拉的一些顶级工程师正在参加比赛。特斯拉的自动驾驶仪是市场上最有前途的自动驾驶系统之一，该公司的上升轨迹似乎不会很快下降。
也许工程师想要成为一个偶数的一部分 新 车辆创新者群体，或者它可能与马斯克无情的期望有关。
一本书的标题 伊隆马斯克：特斯拉，SpaceX和寻求梦幻未来 作者Ashlee Vance采访了几位为马斯克工作的人，他们发现多方面的未来主义者并不是一个容易报告的老板。 “看起来人们可能会害怕他并以一种奇怪的方式瘫痪，”特斯拉的首席技术官J.B. Straubel被引述说。 Vance的另一个消息来源称，马斯克“遏制了一些”曾经“为他多年不知疲倦地工作”的人。
“如果你加入特斯拉，你就是要加入一家公司努力工作，”马斯克说 Autoblog简体中文版 在2012年。“我们不是想卖给你一张货物。如果你可以去另一家公司工作，那么也许你可以每周工作40小时。但是，如果你为特斯拉工作，那么最低时间实际上是每周50小时，有时则是每周60到80小时。“
如果想要实现期望，特斯拉将需要保留所有顶级工程师。无论是什么，我们都知道特斯拉并没有因为缺钱而失去工程师。