Урок французского языка 4. Опущение артикля. #французский
优步正式成为欧盟的出租车服务。
欧盟最高法院裁定，这家位于硅谷的应用程序不仅仅是一家将乘客和司机聚集在一起的数字公司，而且应该作为一家运输公司进行监管。
欧洲法院（ECJ）表示，“优步提供的服务将个人与非职业司机联系起来，服务范围包括运输服务。”
“因此，成员国可以规范提供服务的条件，”该裁决随后说。
法院的推理集中在优步“对司机提供服务的条件起决定性作用”这一事实，并且如果没有优步应用程序，乘客将无法与那些签约司机联系。根据欧洲法院的说法，这使得优步成为中转服务，而不仅仅是一家科技创业公司。
目前尚不清楚Uber在不久的将来究竟对裁决意味着什么，但根据出租车服务，它将继续在欧洲定期运营。
“这项裁决不会改变我们已根据运输法运作的大多数欧盟国家的情况，”优步发言人在裁决后发表声明称。
“正如我们的新首席执行官所说，管理优步等服务是合适的，因此我们将继续与欧洲各城市进行对话。这是我们采取的方法，以确保每个人都可以通过按钮获得可靠的骑行。“
虽然优步并没有度过最简单的一年，但在法规方面，该公司还没有退缩。伦敦也面临类似的法律问题，即它是否允许作为出租车服务运营，该市 - 欧洲最重要的市场 - 拒绝续签公司9月营业的许可证。
欧盟案件是在一群巴塞罗那出租车司机抱怨不公平的定价和竞争后发生的。
尽管这一决定可以被视为整个欧洲专业出租车协会的胜利，但尚不清楚它是否会对优步的市场份额产生实际影响。
然而，当涉及到美国市场时，优步仍然面临着美国主要城市的法律纠纷。优步的许多法律诉讼 - 以及许多 - 都集中在与欧洲法院决定的无关问题上，从优步的数据收集实践到司机性侵犯的指控。但是，一个类似的案例涉及驾驶员是否应被视为独立承包商或优步员工的问题，再次触及优步如何与使用该服务的司机和乘客相关的问题。
尽管如此，来自全国各地司机或出租车协会的重大推动可能会引发针对优步的类似法庭案件。尽管如此，仍然需要看到像最高法院这样的法院是否会介入全面监管出租车服务。