2013年，创新者埃隆·马斯克（Elon Musk）有了创建超级循环的好主意，但他没有时间去开发它。所以他做了一些原创的东西：他众包了。超级环是一种低压管，乘客舱或舱可以超过700英里/小时的速度行驶。
任何幽闭的人看着管子，问：“没有窗户吗？我们将如何呼吸？“好吧，Hyperloop Transportation Technologies的首席执行官Dirk Ahlborn在周日在奥斯汀举行的South By Southwest Interactive期间的”Crowdsourcing the Hyperloop“演讲中谈到了”乘客体验“的问题。
阿尔伯恩宣布虽然不会有实际的窗户;虚拟的计划用于超级循环。
首席执行官称他们为“交互式面板”，您可以通过这些面板“观察”“动作捕捉技术”。这样您就可以看到外面的实际情况。 “基于你的立场，我们实际上正在操纵图像，”阿尔伯恩说。他展示了一段短视频，将其定义为“增强窗口”，这似乎也显示了你的速度以及你在循环中的哪个位置。
“这在心理上非常重要，很有可能让窗户看向窗户，”Ahlborn指出，但这也是一种普遍增强的客户体验。
再看看Hyperloop的增强现实窗口概念，Ahlborn说它可能包括广告#SXSW2016 pic.twitter.com/ahHobjdx4D
- Karissa Bell（@karissabe）2016年3月13日
目前，100名拥有JumpStartFund的工程师正在加利福尼亚州中央山谷的I-5高速公路沿线的一个规划城镇开展一个长达5英里的超级环路，完工日期为2018年。建造成本为60亿至70亿美元，这种方式更便宜比目前加利福尼亚的高速旅行计划。
它就像一架飞机，完全由绿色能源和抗震能力驱动。目标是争夺交通和污染，并缩短旅行时间，因为正如阿尔伯恩所说，“我觉得旅行很糟糕……我们的目标是让旅行减少。”
我爱你德克。 #sxsw的最佳演示我可以和你合作吗？ #AskDirk #hyperloop pic.twitter.com/c2u4EPBBx4
- O L L Y（@ollyrzysko）2016年3月13日
Ahlborn在周日的演讲重播还没有在线（我们会在它上线后立即发布）但是这是他在10月份在SXSW Eco上发布的另一个主题演讲：