亚马逊无人机交付：'Prime Air'30分钟和5磅限制

直到最近，一种无人机驱动的交付方式是最后一刻和强迫性购物者梦寐以求的服务，但有关亚马逊大肆宣传的Prime Air的新细节 - 它承诺通过无人机提供您的包装。 30分钟 - 更清楚地了解我们的交付未来。

亚马逊全球公共政策副总裁Paul Misener在接受雅虎科技公司David Pogue采访时表示，新的自动化无人机配送服务将变得与任何标准配送卡车一样普及。

Misener对交付服务有了更多的了解，这无疑将彻底改变购物体验，即我们不再需要对期望合理，因为在我们决定我们想要它们之后，无人机只会在30分钟后放弃。

也就是说，只要那些重量小于5磅 - 有效载荷重量限制：

这是Misener：

“因此，Prime Air是一项未来的送货服务，可在30分钟内通过Amazon.com在线订购客户。我们为自己设定的目标是：范围必须超过10英里。这些东西每个重约55磅，但它们能够提供重达5磅的包裹。事实证明，我们在亚马逊销售的绝大部分产品重量不到5磅。“

亚马逊正在与NASA合作开发当前的原型，同时有效地将自己定位为该概念的先驱。去年11月，亚马逊发布了一个视频，展示了无人机的工作方式，但对该服务的需求加快了其发展速度，使得它的发展速度提升，没有任何双关语，比原先预期的要快得多。

该公司还认识到没有一种适合所有人的交付无人机。用于干旱，尘土飞扬的菲尼克斯的无人机不能在迈阿密使用。 Pogue询问未来亚马逊交付无人机淹没天空和我们的耳朵不断嗡嗡声，Misener说降低音量是一个挑战：

“……我们正确地设计了它们，它们不会响亮，令人讨厌和吵闹。事实证明，这是一个非常酷的工程挑战。我的意思是，有很多挑战。但是抑制噪音就是其中之一。“

米塞纳还说无人驾驶飞机将飞行在500英尺以下但超过200英尺的所谓“过境区”：

“200到400英尺之间将是一个过境区，无人机可以在水平方向上快速飞行。然后低于200英尺，这将限于某些操作。“

联邦航空管理局也必须批准它们。 Misener向Pogue解释说，他希望美国是第一个获得无人机送货服务的国家，但情况可能并非如此：

“当然，我们的客户遍布全球。没有理由认为美国必须是第一位的。我们希望是。“

Misener认为这种差异并不真正有意义，并指出FFA必须开始“规划更复杂的规则，这些规则将适用于亚马逊Prime Air将包含的各种操作。”

对怀疑论者来说，米塞纳提出这样的观点：“我已经看过了。它会发生。它来了。”