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星期四，特斯拉奇怪而奇怪地被吸引到纽约市政治的奇怪，狂野的世界。这要归功于纽约州州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo），当他说他向埃隆马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）寻求修复该市陷入困境的交通系统的建议时，他向记者投掷了一个循环。
会议本身将讨论一项声明，即该市将不再关闭一条主要的运输动脉超过一年，以完成所需的维修。相反，该市将尝试使用一种创新的新工程技术保持开放，直到最近，该技术显然已经躲过了城市自己的规划者。这个宣布本身就是一个惊喜 - 关闭已经进行了多年，许多居民甚至搬家 - 但暗示一些新的工程投入可能来自特斯拉。
“我打电话给特斯拉，我说，问题是：我们正在试图移动地铁车，让它们更紧密地联系在一起，”他说。 “你有什么想法？你说的是飞行汽车，我们只是谈论移动火车。“
州长只是说他“打电话给特斯拉”以获得更快的方法来修复信号😑http：//t.co/qg8NEXlKJg
- 临时MTA主席David'Amazon Cuomo'Meyer（@dahvnyc）2019年1月3日
根本不清楚州长是否接受了特斯拉的任何建议，他的办公室和特斯拉都没有回应评论请求。我们知道这个新计划是在Cuomo在12月中旬与一群公交专家一起调查火车轨道后几周宣布的。
巡回演出和随后的会议以这种新奇的工程计划的形式产生了结果，Cuomo表示只在欧洲实施，而且从未在恢复过程中实施。州长在对拟议战略的描述中有点含糊不清。
“他们提出了一种在隧道中使用的新设计，”他在周四的新闻发布会上说。 “据我们所知，它还没有在美国使用过……它使用了许多对这个国家的铁路行业来说都是新的创新。”
所讨论的动脉被称为Canarsie隧道，它允许L列车通过分隔曼哈顿和布鲁克林（第二和第三大行政区）的河流。这条隧道在2012年飓风桑迪期间遭到严重破坏，导致洪水泛滥，破坏了轨道和通信基础设施。
隧道重建于2016年宣布，并计划持续15个月，估计耗资4.77亿美元。这促使许多当地人重新定位到不依赖L列车的其他街区，每天约有25万人使用。
Cuomo的计划变更令居民感到震惊，特别是因为该线路已经在一夜之间开始，周末关闭以准备大停工。
特斯拉在这个新计划中所扮演的角色仍然不明朗，尽管如果特斯拉完全没有参与，这句话看起来肯定是不成功的。然而，州长并不知道他对那些希望吸引到纽约的技术公司的提议的微妙之处。
例如，去年，他讽刺地提议将自己的名字更改为亚马逊Cuomo，如果这有助于纽约市申办亚马逊的“第二总部”。一个讨人喜欢的电话和新闻报道只是为了给特斯拉的车轮涂抹油漆，无论他或他的副手使用过他们的任何建议与否，似乎都是不可能的。