Jonny og Conny 1 – Episode 2
太空计划的核心，标志性的肯尼迪航天中心，周四和周五与飓风马修密切相关，美国宇航局可以松一口气。在大多数情况下，太空发射作业应不受影响。
KSC很幸运 - 说飓风马修是一个野兽并不是轻描淡写。由于大西洋海水供应温暖，风暴经历了爆炸式增长过程，在不到一天的时间内演变成了一场大飓风。 KSC的风险非常高。在将目光瞄准佛罗里达之前，马修蹂躏了海地，古巴和巴哈马，造成重大破坏并造成300多人死亡。
风暴引出了一个问题：KSC如何为这样的风暴做准备？此外，甚至可以用这种极端的力量来支撑设施的建筑物和设备吗？
佛罗里达人很清楚飓风造成的风险;当冬季天气覆盖大部分地区的雪时，这是国家为温和的天气条件付出的代价。
这些好处首先说服美国宇航局在佛罗里达开设商店，并在迈向第一步迈向星空时将该地区建成“太空海岸”。在海洋上发射火箭，无论是在KSC，还是NASA的其他沿海设施，都可以提供缓冲，防止出现问题（并且不时地，他们肯定会这样做）。
然而，正如本周所示，该地区必须经常应对风暴和涨潮。当很明显太空海岸预计直接在风暴的路径上时，肯尼迪航天中心和空军第45空间联队都做了你能做的唯一事情：为最坏的事情做好准备，为最好的做好准备。
自从太空中心开放以来，马修很容易遭遇最严重的风暴袭击太空海岸，预计马修将获得相当大的冲击力，风速为130英里/小时及更高。设施得到了保障，如果被飓风的大风捡起，该地区就会清除任何可能成为潜在抛射物的碎片。
这个价值110亿美元的太空港于下午1点关闭。东部时间10月5日，所有非必要的员工被送回家，并鼓励居民撤离。只有一个骷髅船员留下来渡过难关。
该航天中心历史悠久的526英尺高的车辆装配大楼，一个相邻的380英尺高的移动发射平台，以及周围的发射台被扣上，然后离开以抵御风暴。
当KSC最初建成时，工程师明智地确保建筑物能够处理极端风。大多数设施可以承受105英里/小时的风速，VAB，发射台和发射控制中心可以承受125英里/小时的风速。较新的建筑物（在安德鲁飓风之后建造）更加坚固，可以承受超过130英里每小时的风速。
KSC新闻专线的代表和联合发射联盟的官员说 逆 任何垫上都没有车辆。准备发射的两颗高价美元卫星安全地藏在飓风级别的建筑物内。
灾难人员将无法在周六之前全面评估KSC的损坏情况，但初步报告显示，由于马修斯轨迹的轻微变化，太空港的表现好于预期。
美国国家航空航天局的乔治迪勒报道说，尽管持续风速为103英里/小时，但太空中心仍然经历了轻微的停电并且没有造成重大损坏。初步报告确实表明了一些屋顶和侧板损坏，但总而言之，并不严重。
最严重的风暴现在已经结束，工作人员将在周六早上开始对该地区进行调查。如果伤害很小，我们可以期待看到11月4日卡纳维拉尔角的下一次发射，因为GOES-R卫星在联合发射联盟阿特拉斯V型火箭的顶部进入轨道。
当KSC躲过一颗子弹时，很难说这个设施已经为大自然的愤怒做好了准备。这不仅是美国宇航局的好消息，也是所有其他商业航天公司搬到佛罗里达州并希望将业务扩展到更大更好的东西的好消息。