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如果他们有感情，你可能会怜悯Waymo的车。自动驾驶公司的测试车辆已成为破坏行为的一个非常常见的目标，人类司机将他们赶走，其他人则削减轮胎和扔石头。据报道，在他们投入运营的两年中，警方称已发生至少21起此类事件 Arizona Central 去年年底。那差不多一个月一次。
对于技术专家面临的持久困境，这是一个优雅的比喻：人们似乎害怕这些创新不仅应该让我们的生活变得更轻松，而且让我们摆脱盲目工作的苦差事。而且 行动 自动驾驶汽车破坏者可能是极端的，他们的担忧使他们占多数：2017年皮尤的一项着名研究发现，更多人担心机器人取代人工而不是热情，其中许多人都在引用不平等。
这些担忧并不新鲜。在19世纪早期，砸碎棉纺厂和他们认为威胁其纺织工作的其他机械的“luddites”就是这样做的。著名 新闻周刊 关于“自动化的挑战”的封面故事于1965年发布。从某种意义上说，自动化将取代工人的担忧与广泛的工业自动化本身一样古老。
自动化会伤害工作吗？
尽管我们长达数百年的焦虑，但实际上很少有证据表明新技术对就业产生了很大的负面影响。
这一发现是世界银行上周发布的2019年世界发展报告的主要议题之一。该银行存在向政府和新兴经济体提供贷款以用于资本项目之类的事务，其重点是今年关于“工作性质的变化”的报告，并发现长期以来对自动化和就业转移的担忧“没有根据”。
这与说自动化永远不会杀死工作不同。但该报的作者确实写道，随着安全网运行的后退，自动化的好处超过了损害。这些调查结果类似于世界经济论坛最近的另一组预测，该预测估计从现在到2022年，自动化将取代约5500万种任务，同时创造1.33亿。
这有几个原因。首先，新技术可以帮助公司以比其他方式更快的速度增长。电子商务可能会使您的本地街角商店（或者更有可能是您当地的沃尔玛商店）破产，但是支持电子商务的技术使各种其他零售商的增长速度更快。世界银行的报告指出，沃尔玛花了近60年的时间才从一家商店转到全球约12,000家商店。中国电子零售商淘宝网从零增长到9 百万 大约五分之一的商人。
当我们在工作中腾出时间时，我们也会将这些努力转移到其他方面。希望它被引导到一些富有成效的东西，但正如经济学家和人类学家David Graeber指出的那样并非总是如此。他指出，人类最多产的发明之一是看似忙碌的新方式。如果你在工作中简化一个项目并弄清楚如何尽早转动它，那么你的老板就不会拍你的背，然后把你送回家。他们会给你一些别的事情要做。
当然，自动化平衡良好的事实并不是说围绕它的焦虑完全是错误的。就像Brian Merchant所说的那样 Gizmodo的 净就业增长不是所有政策结果的全部。如果我们带回契约的奴役，我们明天可能会将失业率降至零，至少在理论上如此。
那么，我们应该考虑如何公平地分享其成果，而不是询问自动化是否会导致工作失业。