来自IAC的10大故事，太空最大的年度会议

本月早些时候，航空航天界的成员再次聚集在德国不来梅举行的第69届国际宇航大会上，除非你以光速绕过会议，否则你可能会错过一些事情。但不用担心，我们有亮点。今年，这个行业似乎越过了月球。

该活动有超过4,000人参加，旨在将专业人士和公众联合起来，作为一个协作的国际社区达到新的高度：有超过2,000个口头报告，179个技术会议和480个互动演示。

月球赛

为制造，能源，资源和生物类别的可持续月球探测技术而建立的国际竞赛，月球竞赛于10月1日首次亮相。由空客和杰夫贝佐斯的蓝色原产地，创业公司和中小型企业等行业巨头支持企业旨在建立可持续技术，以帮助人类建立永久的月球存在。

“明天的知识”

亚历山大·格斯特是国际空间站（ISS）的第一位德国指挥官，于10月3日在IAC期间接受了指挥。目前正在执行任务 视野 - 明天的知识 为了探索人类的历史，Gerst从国际空间站号召回来回答问题。

月球意图

OHB集团和MT航空航天公司于10月1日与贝索斯的蓝色原点签署了一份意向书，以表示未来的月球任务。该任务将利用Blue Origin的可重复使用技术Blue Moon，一种能够携带数吨货物的月球着陆器和一种轨道级火箭New Glenn，并可能在建立一个被称为Gateway的国际平台的计划中发挥作用，宇航员前往深空的中点。

月亮快车

总部位于美国的Moon Express公司以低成本月球旅行为目标，与加拿大航天局（CSA）签署了一份谅解备忘录（MOU），以支持加拿大航天工业和学术界利用Moon将货物送上月球快递的月球轨道器和着陆器。 Moon Express打算在2020年开始定期飞往月球。

阿联酋为太空迈出了更多的步伐

美国宇航局于10月1日与阿联酋航天局（UAESA）签署了实施安排（IA）。建立了2016年6月建立的框架，阿联酋已经与美国大学合作建造了计划于2020年启动火星的轨道飞行器，但新的该协议使UAESA有更多机会利用ISS和NASA的机会研究阿联酋Mars Scientific City的人际生命。

星际旅行

美国宇航局和欧洲航天局（欧空局）于10月5日宣布建立伙伴关系，以推动行星际太空探索的极限，目标是月球及其他地区。自1972年阿波罗17号以来，没有任何人类航天器走过这么远。美国宇航局为深空设计的猎户座将于2020年进行一次单独旅行，探索任务-1，为期三周，然后在20世纪20年代初可能接收宇航员。

月亮营

与欧洲空中客车公司和欧特克公司合作，欧空局于10月4日启动了“月球营”，这是一项挑战8至19岁学生的教育竞赛，旨在设计一个可以维持2名宇航员并允许他们进行研究的月球营。在线竞赛于2019年3月16日结束，留下足够的时间来应对使用当地资源和保护营地免受陨石袭击Tinkercad或Autodesk最终草案的挑战。

月球着陆比赛开始

月球着陆器竞赛已经开始。 Blue Origin不仅宣布Blue Moon，一个目前处于设计阶段的可重复使用的大型着陆器，但洛克希德马丁也透露了这一点。蓝月亮定于2023年运载多吨货物并可能降落，而洛克希德马丁公司的着陆器设计用于四名乘客和2,000磅货物，尽管发射日期取决于SLS。

寻找新行星的相机

OHB集团于10月4日与欧洲航天局签署了一份2.88亿欧元的合同，作为行星运输和星球振荡（PLATO）的主要承包商。 PLATO计划于2026年发射，其任务是使用26台摄像机在太阳系外寻找行星系统。

参观小行星

10月3日上午，日本太空探索局（JAXA）探测器Hayabusa2与德国 - 法国着陆器MASCOT合作，成功降落了小行星Ryugu。 MASCOT花了17个多小时探索，拍照并收集有关Ryugu组成的数据，以了解太阳系的形成。

IAC的会议涉及广泛的主题，从教育下一代宇航员到整合AI。明年在华盛顿特区的IAC见到你 - 以这个速度，有一天在月球上。