旧金山一名法官已经决定Lyft在其正在进行的法庭案件中不会轻易起诉，该案件针对一组司机提起诉讼，这些司机对乘车共享公司提起诉讼，声称他们应该被归类为雇员，而非独立承包商。
Lyft和Uber的司机在技术上被归类为独立承包商，而不是员工，这意味着他们的母公司没有责任偿还他们的里程费用或提供医疗保健等福利。路透社上个月报道的法庭文件称，Lyft通过不将他们的司机视为雇员而节省了大约1.26亿美元，按照联邦里程报销率计算，每名司机平均花费835美元。 Lyft试图以1225万美元解决此案，但旧金山地区法官Vince Chhabria拒绝了他们的和解，希望在诉讼结束之前提供有关诉讼性质的更多信息。
Chhabria的决定声称这笔1225万美元的和解费用太低了--Lyft的律师最初估计报销的价值约为6400万美元，但在出现1.26亿美元的数字后，Chhabria表示“因此，他们的报销单据已经减少了一半。”
Chhabria还认为允许低球定居点通过可以让Lyft将其司机分类为承包商，而不是员工。
“如果这是正确的，”他在决定中写道，“和解协议的这一方面是否与诉讼的最初目标背道而驰？”
Lyft不同意。他们提出的和解协议将向司机支付并给予他们一些好处，例如如果他们要从应用程序中删除，则强制提前通知，但仍然比将他们的分类更改为员工便宜得多。
“我们对初步裁决感到失望，”Lyft发言人说 边缘 “我们相信我们与原告达成了公平协议，目前正在评估我们的下一步措施。”
虽然司机已准备好解决问题，但Chhabria的裁决肯定会对他们有利。
“我们希望能够改善这种解决方案以满足法官的担忧，”Lyft司机的律师Shannon Liss-Riordan告诉他们 边缘 。如果没有，我们也期待将这个案件提交审判。“
该案件也可以为优步建立一个非常重要的先例。美国另一家主要的共乘公司正处于几乎相同的诉讼中，该诉讼将于6月份开始审理。优步司机最近在西雅图获得了工会组织的权利，但仍被列为独立承包商。