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伊隆马斯克再次浮出了电动飞机的想法。周四晚上特斯拉首席执行官出现在Joe Rogan的播客上，他同意如果特斯拉Model 3的产量达到每周5,000辆，他会在现场直播中发言。在播客期间，他吸食杂草并聊聊超级智能机器，马斯克还说“令人兴奋的事情是垂直起飞和着陆的超音速喷气式飞机”，并指出他已经讨论了这个想法。朋友和女朋友。“
“电动飞机的有趣之处在于你想要尽可能高，因此你需要在电池组中保持一定的能量密度，因为你必须克服重力势能，”马斯克说。 “你在巡航中使用的能量非常低，然后你可以在下降过程中重新获得大量的引力势能。所以你真的不需要任何储备燃料，因为你有……高度的能量。“
早在2009年，马斯克就建议他建造一架电动飞机。 2017年6月，他表示该技术还没有准备好，因为它需要每千克飞机大约400瓦时的能量，这个数字需要机身技术的大转变。马斯克还说，虽然400是合适的，但每公斤约500瓦时是理想的。特斯拉汽车电池每公斤提供约250瓦特小时。一些分析师声称电池可能在大约五年或十年内达到这样的密度。
其他公司一直在研究电动飞机。西门子的电池动力飞机在2017年4月以200英里/小时的速度打破了速度纪录，尽管飞机重量只有110磅。该公司当时宣称，到2030年左右，电动飞机将能够在1000公里以上载运100名乘客。
“思考飞机的方式是力量平衡，”马斯克解释说。 “所以一架没有加速的飞机是一个中立的力量平衡。重力，机翼的升力，然后你得到推力装置，螺旋桨涡轮机或其它任何一个的力，以及空气的阻力。越高，空气阻力越低。空气密度呈指数下降，但阻力随方形增加，指数超过方形。你去的越高，你获得相同能量的速度就越快。在某个高度，你可以使用超音速，每英里的能量比35,000英尺的飞机少得多。因为这只是一种力量平衡。“
然而，当被问及马斯克是否会考虑制造这样一款车时，他回答说“我的车上有很多东西。”
“现在没有必要使用电动飞机，”他解释道。 “电动汽车很重要。太阳能很重要。固定储存能量很重要。这些东西比制造电动超音速垂直起降更重要。这架飞机自然也是如此，你真的想要一架飞机的重力能量密度，随着时间的推移，这种情况正在改善，因此我们加速向可持续能源的过渡非常重要。“
马斯克指出，特斯拉将世界转变为电动汽车的目标更为重要，因为这对地球而言更是一个紧迫的问题。
“为什么要进行这个疯狂的实验，我们从地下采集数万亿吨的碳并将其放入大气和海洋？”马斯克说。 “这是一个疯狂的实验。这是人类历史上最愚蠢的实验。“