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特斯拉的首席技术官认为电池供电的未来即将来临。在Intersolar 2015会议上，共同创立该公司的J.B. Straubel预测，由于对高容量电池的需求不断增加，能量存储将变得更便宜，更大。他并不是在谈论你的Wii中的AA;他正在谈论为太阳能电池板和传统电网储存能源的汽车，家庭甚至商业建筑提供动力。
“这有点像用于袖珍计算器和卫星的太阳能与用于建筑物的太阳能之间的区别，”他在主题演讲中说。 “需求量要高出几个数量级，并且会使成本下降的轨迹不同。”
专家在 Sustainnovate 已经发布了类似的预测，称到2020年大电池的成本将下降40％至60％。随着电网的购买能源变得更加昂贵，公用事业规模的电池变得越来越有吸引力，需求也越来越大。商业和住宅部门都可以使用它们来“移动计量表”，这个术语指的是现场而不是电网侧的能源生产和储能系统。由于太阳能技术的进步，这些系统的生产成本越来越低也没有什么坏处。
考虑到美国普通家庭每天需要30千瓦时的电力。特斯拉100千瓦时的Powerpack以及较小的Powerwall等电池可以在非高峰时段从电网充电，并在白天存储太阳能，在最经济的时候释放它。 Powerpack甚至可以扩展为阵列，形成适合大型企业的小型现场发电厂。
除了对更大更便宜的存储的需求外，Straubel还认为我们几乎所有的汽车都将在不到10年的时间内实现电动化。最好为你的Model X排队。