菲亚特克莱斯勒软件召回是否为底特律编码器铺平了道路?

$config[ads_kvadrat] not found

Диакритические знаки во французском. Accent aigu, accent grave, accent circonflexe. Видеоурок 1.

Диакритические знаки во французском. Accent aigu, accent grave, accent circonflexe. Видеоурок 1.
Anonim

今天早上,菲亚特克莱斯勒在消化了一年前明显的事实后,用Uconnect仪表板电脑召回了140万辆汽车:汽车可能被远程攻击。克里斯·瓦拉塞克和查理·米勒在去年的拉斯维加斯举行的黑帽大会上证明了这一点(事实上,今年的活动即将到来)似乎从未对他们的工作保持谨慎;克莱斯勒的反应很慢。尽管如此,今天的公告很有意思有两个原因:召回只要求所有者用分布式USB更新软件,营销人员普遍认为汽车技术就是整个游戏。

2008年美国经济崩溃后汽车行业开始担心的汽车销售破裂一直没有真正到来。今天,年轻人不断被称为千禧一代的人,就像那样说话的人,是第二大新车购买者群体。许多汽车行业认为,随着智能手机消费者向汽车消费者的转变,车载技术的激增。菲亚特克莱斯勒在这一趋势的背景下意味着什么?在消费者层面上很难说,因为市场预测者已经表现出令人印象深刻的错误能力,但它可能预示着行业内的一种运动,以改善技术,特别是软件。

对于司机,特别是年轻的,有计算机知识的司机,这是个好消息 - 而不是因为黑客行为。是的,汽车行业需要计算机人才,特别是编码人才,以加强其防御能力,但它也需要重新思考人与车之间的基本互动。随着共乘和Uber(http://www.uber.com/,以及一种名为Lyft的东西在上升,消费者在他们期望从他们的汽车获得更多的交通时并不是不合理的。汽车应该提供一个家庭基地对于驾驶他们的人,可移动的办公室和舒适。我们的手机可以让我们从A点到B点,所以我们需要汽车做其他事情。软件不是完整的答案,但它应该是它。

至于是否会有从门洛帕克到底特律的迁移,嗯,明天不太可能发生。但你最好相信公司的招聘人员会涌向夕阳。他们可能为时已晚,但这是在国内汽车行业的背景下 - 及时。

$config[ads_kvadrat] not found