Как правильно учить неправильные глаголы французского языка. Грамматика французского.
曾经的确，令人讨厌或只是无聊的青少年可以在当地车库修补junker汽车，并通过一种称为反复试验的历史悠久的方法来了解这些来龙去脉。它不再那么简单了：高级计算机现在几乎可以控制驾驶体验的每个方面。很多人正在做修修补补 - 听到联邦调查局说它无论如何都是黑客。
周四，美国联邦调查局和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）承认汽车“越来越”容易遭受网络攻击，这一事实在汽车行业已有一段时间了，并且在7月黑客远程关闭时突出显示一个 有线 作家的车在高速公路上。
有趣的是，“增加”威胁不仅仅是Android和Apple集成的产物。汽车越来越依赖于引擎盖下的先进计算机系统，称为发动机控制单元。这些箱子非常强大，并使用多个传感器来调节发动机的执行器，以提高燃油效率和排放。它们还控制汽车最基本的功能，包括转向，断路和挡风玻璃刮水器控制。今天，ECU是地球上功能最强大的商用计算机之一。最新车型中的ECU包含超过1亿行代码，是大型强子对撞机的两倍。 （这是否代表良好的工程设计是一个不同的问题。）
由于ECU与安全功能相关联，例如前碰撞警告系统，自动紧急制动，智能速度辅助和盲点警告系统，因此出于对驾驶员安全的关注，这些事项的计划通常是保密的。根据FBI，无线系统和诊断端口是最脆弱的，因为它们涉及与外部实体的通信，而不仅仅是内部系统。这意味着黑客最容易进入无钥匙进入，点火控制，胎压监测，导航和娱乐系统。
随着ECU在近期内不断增加自动驾驶汽车的范围，FBI和NHTSA希望更好地告知公众这些潜在的威胁，因为汽车制造商继续发布召回和更新软件以防范漏洞。