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大众汽车集团最终将看到今天美国排放报告作弊的真实成本，并且它正在成为大众汽车历史上最糟糕的一天。
这项德国汽车制造商仅在美国就将有150亿美元的罚款和定居点，当集体诉讼文件于下午12点在网上提交时。太平洋时间在美国加利福尼亚州北部地区法院。大约有50万美国人购买了大众柴油TDI汽车，这些汽车有特殊的软件来排放排放测试。自去年9月发现欺诈行为以来，该公司的价值已经下降，领导层已经重组，甚至还讨论了有关全面丑闻的电影。
（唯一的一次 更差 成为大众汽车集团的一部分可以说是20世纪40年代汽车制造商用小胡子和小型汽车支持德国的dicator。）
大众汽车成立了一个网站，概述了和解协议的影响以及常见问题解答，但对于为什么这对公司来说这么糟糕，它仍然模糊不清。原因如下：
美国历史上第二大环境解决方案
大众汽车必须投入大笔资金才能重新回到美国的良好状态。据报道，以下是解决方案的分割方式 纽约时报:
100亿美元的汽车回购和修复，20亿美元用于绿色能源基金以帮助开发零排放技术，27亿美元用于清洁空气基金，以帮助抵消肮脏柴油发动机已经造成的污染。
受影响车辆的车主（一般来说，从2009年到现在的2.0升TDI柴油车辆）将至少获得5,100美元，最多10,000美元。回购将于10月开始，修复工作可能会在11月开始， 路透社 报告。
但如果大众汽车不采取快速行动，情况可能会更糟。针对该公司的诉讼认为，如果大众汽车在2019年6月之前没有修理或回购85％的车辆，那么每降低85％的百分点将面临1亿美元的罚款。
哦是的，还有所有大众车主和投资集团起诉大众的律师费。额外的80,000 3.0升柴油发动机保时捷，奥迪和大众的罚款将在稍后决定。
2010年，美国唯一更大的环境诉讼是反对英国石油公司在墨西哥湾沿岸的深水地平线漏油事件。英国石油公司向联邦和地方政府支付了大约200亿美元的定居点，但作为 华尔街日报 报告，它不是（也不是）那么糟糕。付款被分摊，大部分罚款都可以作为商业开支免税，每年18亿美元的按时支付18年实际上可以帮助BP获得信贷。
这不仅仅是美国政府大众汽车必须面对的问题。
为许多州分别建立定居点
除了联邦层面的情况外，大众还必须与44个州，D.C。和波多黎各竞争。
纽约总检察长埃里克施奈德曼写道：“联邦法院大众汽车诉讼的某些当事方原则上达成的协议并不以任何方式解决各州的消费者和环境处罚索赔，或者各州要求禁令救济。” 4月份的新闻稿。纽约是进一步向大众提出索赔的联盟的领导者，施奈德曼写道，多州联盟将“大力调查大众汽车的不当行为，并将积极追求实质性处罚和其他适当救济的恢复。”
大众汽车还必须与联邦贸易委员会（FTC）打交道，联邦贸易委员会于3月起诉该公司，将柴油车宣传为环保型。
“今天的公告显示违反我们的消费者保护和环境法律的成本很高，”FTC主席伊迪丝拉米雷斯在今天发表的一份声明中写道。 “同样重要的是，被大众汽车欺骗性广告活动欺骗的消费者将能够得到全面和公平的赔偿，不仅是因为他们的汽车价值的损失或减少，还因为大众汽车造成的其他危害。”
美国可能只是一个开始
欧洲通常没有像美国那样严格的排放法规。这并不意味着欧洲人不想尖叫，“给我看钱！”
挪威和瑞典的投资者团体都在德国提起诉讼，欧洲工业和内部市场专员Elzbieta Bienkowska甚至告诉了 华尔街日报 “大众应该自愿为欧洲车主提供与美国消费者相当的赔偿。”
但这不太可能发生。美国更严格的排放标准意味着大众汽车在这里犯下的罪行比欧洲国家更严厉。尽管如此，支付大众汽车全球1100万辆汽车的费用还是很大的。
今天可能是大众汽车看到的最糟糕的一天（或接近它，因为，你知道，希特勒）。一线希望？至少它现在正在开发零排放汽车。
“虽然这一宣布是向前迈出的重要一步，但让我明确指出，这绝不是最后一步，”副检察长萨利耶茨在新闻稿中写道。 “无论走到哪里，我们都会继续关注事实。”