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美国的航空公司可能不会因客户满意度而获得许多奖项，但至少达美航空正在采取措施打击现代飞行中最臭名昭着的特征之一：长安全线。
达美航空公司刚刚在亚特兰大机场安装了两条新的“创新通道”，每次最多允许五个飞行员准备随身携带的行李箱，而不是迄今为止持续存在的一次性行程。
新的车道“应该使任何一条车道的生产率翻倍，”达美航空公司首席运营办公室Gil West在推广新系统的视频中表示。 “因此，对于我们安装的每条车道，它实际上都是两条车道。”
这个想法是经典的并行处理。不是一个人一次将他们的物品放在容器中，五个人可以准备好，然后将容器放在平行杆上，待它们准备好时进行扫描。系统还会将空容器返回到生产线的前端，而不需要TSA代理花时间将其中的一组重新放回到前面。
车道仍然要求乘客经历相同的旧安全过程。您仍然需要脱掉鞋子，拿出笔记本电脑并排队进行身体扫描或金属探测器。但至少现在一个缓慢的人无法阻挡整条线路，那些光线飞行的人将能够跳过多达四个笨重的卸载者。
令人惊讶的是，达美声称其在新系统中投入近100万美元，并且正在与TSA合作将车道引入更多机场。这很棒，达美。我们现在可以请回到腿部吗？