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电动汽车是实现清洁和可持续交通时代的关键。然而，存在一个主要问题，因为为这些汽车提供动力所需的燃料电池仍然太昂贵而无法为电动汽车生产，从而成为预算选择。这意味着大多数车主都坚持使用旧的内燃机。
加州大学河滨分校的科学家们现在已经开发出一种方法来回避这一巨大成本的关键驱动因素之一。燃料电池通过化学反应将矿物内部的化学能转化为电能来发电。为了开始这种反应，燃料电池需要一种由贵金属铂制成的催化剂。消除对铂金的需求，并降低成本。
在同行评审期刊上发表的一篇论文中 小 研究人员能够开发出一种廉价的聚合物电解质膜燃料电池催化剂，可将储存在氢气中的能量转化为电能。这种新组件可以由碳纳米纤维和丰富的金属如钴制成，使其比使用铂便宜100倍。
这一进步将使燃料电池成为为电动汽车提供动力的更可行的解决方案。与燃烧技术相比，它们只能作为副产品排放水并且无声地运行。以更便宜的方式生产燃料电池的能力只会有助于在未来更广泛地采用它们。
“制造高性能车辆的一个重要挑战是减轻车身，以及电池或燃料电池的额外重量，同时不影响安全性或性能，”加州大学河滨分校教授David Kisailus在一份声明中表示。 “我们创造的材料可以使汽车制造商将结构部件（例如发动机罩或底盘）转变为有助于动力汽车的功能元件。”
研究人员使用了一种称为静电纺丝的特殊技术，将含有金属离子的超薄碳纤维纳米纤维与钴混合在一起。这些碳纳米纤维的金属离子加热了。当它们加热时，他们发现它与铂一样起催化剂的作用。 - 碳系统。
发现生产燃料电池的经济手段为电动汽车生产商提供了更具成本效益的车辆动力选择。这使得大规模生产的电动汽车的未来更加贴近现实。
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