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随着联邦航空管理局试图实施他们所提出的监管和安全问题，无人机已经成为公众着迷和恐惧的对象。新技术引发了对责任，实用性和伤害的新担忧。但有一个小组认为无人驾驶飞行员，而不是无人驾驶飞机本身，持怀疑态度：模型飞机飞行社区。无人驾驶民用飞机的传单只是看不到眼睛。
在第一次世界大战后，英国航空先驱Archibald Low在压缩空气飞行器的远程测试中首次使用无线电遥控飞机。民用部署需要数十年时间，但业余爱好者RC飞机组已经存在了几十年。现在，这些团体发现自己陷入了关于空域和隐私问题的辩论中。他们中的一些人进来了，但其他人只是在陌生的水域摔倒了。
“这是一个混合包，”模型航空学院的理查德汉森说 逆 。 “有很多成员对这项技术的使用者持谨慎态度，做出愚蠢的事情并给我们的爱好一个坏名声。”
这位拥有80年历史的AMA认为无人机是飞机爱好的辅助手段，一些成员对新技术充满热情，这似乎是该组织发展的背后原因。其他人则更愿意这种范式保持不变。鉴于无人机的新颖性和RCA社区相对较小，声誉是一个大问题。当一架民用无人机妨碍了一架医用直升机时，业余爱好者论坛因缺乏经验的飞行员而受到批评。
那个飞行员在不知情的情况下加入了一个比无人机技术更早的社区。原因？美国联邦航空管理局拒绝辨别四轴飞行器和无线电遥控飞机之间的差异，并建议登记任何重量超过250克的飞机。在模型飞机社区的眼中，无人机类型之间的关键区别是显而易见的：与RC飞机不同，许多消费者无人机可以使用GPS飞出其操作员的视线。从这个角度来看，模型飞机与无人机有更多共同的风筝。 RC飞行员和无人机飞行员参加非常不同的活动，其动机是非常不同的冲动。
汉森指出，人们驾驶四轴飞行器的方式与人们驾驶无线电遥控飞机的方式截然不同。 “购买这些产品的人大多不是传统的模型飞机用户，所以他们不知道我们经营的安全环境的类型，”他说。 “他们不是飞行员。”如果RC新手可能遇到当地的一群爱好者，或者从业余爱好商店抢到初始模型飞机，那么普通的首次无人机买家就是在网上进行购买。进入门槛相当低。
汉森说：“那些把无人机从盒子里拿出来然后飞起来的人 - 他们必须知道它们是错误的。” “他们不是防弹的。”
公平地说，绝大多数驾驶无人机的人都不会做愚蠢的事情，许多四轴飞行器的传单都敏锐地意识到他们的爱好（夸大了）的危险。目前在Reddit专门的DJI Phantom无人机论坛上，这个顶级的贴纸帖子？讨论如何不对DJI所有者的不良代表做出贡献。两个重要的要点：在远离人的开放空间中练习，并“阅读他妈的手册”。
从模型飞机社区的角度来看，无人驾驶飞行员已经危及了未来的巨大爱好。问题在于是否可以阻止糟糕的无人机飞行员，如果联邦政府需要停止，那对其他人来说意味着什么。